BYD potwierdza Yangwang U9 Xtreme w Brazylii: 1 egzemplarz dla Leo Sancheza

BYD wprowadza do Brazylii hipersamochód Yangwang U9 Xtreme: tylko 1 z 30 sztuk trafi do Leo Sancheza. 3000 KM, 1200 V i rekord 6:59 na Nürburgringu, hiper-EV

Chińskie BYD oficjalnie potwierdziło, że hipersamochód Yangwang U9 Xtreme trafi do Brazylii. Kraj otrzyma jeden egzemplarz, który, jak przekazał przedstawiciel BYD Li Yunfei, ma zostać przekazany kierowcy wyścigowemu i przedsiębiorcy Leo Sanchezowi. Firma zaznacza, że powstało zaledwie 30 sztuk, a zainteresowanie było na tyle duże, że tylko w ciągu jednego miesiąca z samej Brazylii napłynęło ponad 20 zapytań. Przydzielenie jednego auta najlepiej pokazuje, jak ograniczona jest podaż i jak bardzo lokalny rynek łaknie głośnych elektryków.

Yangwang U9 Xtreme to torowa odmiana flagowego elektryka BYD rozwijanego pod submarką Yangwang. Samochód korzysta z architektury 1200 V, układu napędu na cztery koła e4 oraz aktywnego zawieszenia Yunnian-X. Cztery silniki elektryczne, każdy o mocy 555 kW, łącznie generują 2220 kW (około 3000 KM), co daje 1217 KM na tonę. Już na papierze te wartości lokują go w ścisłej czołówce najbardziej bezkompromisowych maszyn nastawionych na jazdę po torze.

Według producenta prototyp U9X osiągnął rekordową prędkość 496,22 km/h, a na Nürburgringu uzyskał czas 6:59,157 na okrążeniu — stając się pierwszym seryjnym elektrykiem, który przejechał pętlę poniżej siedmiu minut. Takie deklaracje na nowo rysują granice osiągów aut na prąd.

Auto wyposażono w tytanowe hamulce węglowo-ceramiczne, nowy układ chłodzenia oraz torowe opony GitiSport e·Gtr2 Pro. Każdy element podporządkowano efektywności na torze — zanim spojrzy się na stoper, widać, o co tu chodzi.