Chevrolet Silverado EV 2027: wyposażenie Work Truck, wersje i ładowanie NACS
Chevrolet Silverado EV 2027 otrzyma w Work Truck podgrzewane przednie fotele w standardzie, uproszczoną gamę siedmiu konfiguracji oraz wbudowane złącze NACS.
Najbardziej użytkowy Chevrolet Silverado EV stanie się nieco mniej spartański. W roku modelowym 2027 wersja Work Truck otrzyma w standardzie podgrzewanie fotela kierowcy i przedniego fotela pasażera.
Po raz pierwszy od debiutu elektrycznego Silverado w roku modelowym 2024 podgrzewane przednie fotele będą standardem w WT. Dotąd, aby otrzymać ten element komfortu, trzeba było wybrać droższe wersje LT, Trail Boss lub RST. W roboczym pick-upie to niewielka zmiana, ale w chłodnym klimacie znacznie praktyczniejsza niż kolejny ozdobny dodatek.
Jednocześnie Chevrolet wyraźnie upraszcza gamę Silverado EV. Zamiast dziesięciu kombinacji wersji i akumulatorów pozostanie siedem. Work Truck zachowa trzy warianty — Standard Range, Extended Range i Max Range. LT będzie oferowany wyłącznie ze Standard Range i Extended Range, a Trail Boss z Extended Range i Max Range.
Z gamy znikną LT Max Range oraz obie wersje RST — Extended Range i Max Range. Kupujący otrzyma więc nieco więcej standardowego komfortu w WT, ale jednocześnie mniej opcji na szczycie gamy. Kolejną zmianą na 2027 rok jest przejście z dotychczasowego CCS1 na wbudowane złącze NACS zgodne ze standardem SAE J3400. Pozwoli ono korzystać z kompatybilnej infrastruktury ładowania NACS bez osobnego adaptera.
Chevrolet nie opublikował jeszcze oficjalnych cen Silverado EV 2027. Na 4 września amerykańska strona marki nadal prezentuje model 2026, dlatego przenoszenie jego cennika na zaktualizowanego pick-upa byłoby nieprawidłowe.