Akcja serwisowa Ram 1500 2025–2026: kamera cofania i kampania NHTSA 26V560
FCA wzywa do serwisu 239 131 Ramów 1500 z powodu oprogramowania kamery cofania oraz 2 017 Chryslerów z czujnikiem pedału hamulca mogącym wyłączyć ESC.
FCA zarejestrowała w Stanach Zjednoczonych dwie akcje serwisowe obejmujące łącznie 241 148 pojazdów, przy czym niemal cała liczba przypada na model Ram 1500. Kampania 26V560 dotyczy 239 131 pick-upów z lat modelowych 2025–2026, wyprodukowanych od 6 października 2023 do 23 lutego 2026 roku. NHTSA szacuje odsetek wad na 100% dla tej grupy: błąd oprogramowania radia może sprawić, że po włączeniu biegu wstecznego obraz z kamery cofania nie pojawi się na ekranie.
Naprawa ma charakter programowy. FCA bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie radia, zdalnie przez OTA albo w serwisie. Numery VIN mają być dostępne do sprawdzenia w bazie NHTSA od 9 września, a wysyłka zawiadomień do właścicieli ma ruszyć 24 września. To oddzielna akcja, choć objaw jest już znany: w sierpniu firma uruchomiła inną kampanię serwisową dla 848 511 samochodów Chrysler, Dodge, Jeep i Ram z podobną awarią kamery. Nowa kampania 26V560 obejmuje inną grupę Ramów 1500, w tym auta z roku modelowego 2025.
Druga kampania, 26V561, jest znacznie mniejsza i obejmuje 2 017 pojazdów. Chodzi o 1 652 Chrysler Pacifica, 357 Voyagerów i zaledwie 8 Pacifica Plug-In Hybrid. FCA ocenia, że rzeczywistą wadę ma około 10% samochodów, czyli mniej więcej 200 egzemplarzy. Tym razem przyczyna jest sprzętowa: kondensator w czujniku położenia pedału hamulca może pęknąć, co może spowodować wyłączenie elektronicznego układu stabilizacji ESC.
Aktualizacja OTA tutaj nie pomoże. Serwisy muszą sprawdzić czujnik i w razie potrzeby go wymienić. Przed awarią nie ma osobnego ostrzeżenia; po wyłączeniu systemu zapala się kontrolka ESC. Sprawdzanie VIN ma zostać uruchomione również 9 września, a powiadomienia dla właścicieli zaplanowano na 29 września.
W dokumentach znajduje się też ciekawa niespójność. Krótki opis usterki NHTSA wymienia model Voyager Plug-In Hybrid, choć takiego samochodu nie ma na liście modeli objętych kampanią. Pełny raport Part 573 jednoznacznie wskazuje Pacifica Plug-In Hybrid, przy czym chodzi tylko o osiem aut.
Dla Rama nie jest to pierwsza akcja związana z oprogramowaniem w 2026 roku. Wcześniej osobno wezwano do serwisu 65 348 pick-upów, ponieważ oprogramowanie zestawu wskaźników mogło pozbawić kierowcę informacji na wyświetlaczu. Tamta kampania dotyczyła innego modułu elektronicznego i innej grupy pojazdów Ram.
Dane serwisowe: NHTSA 26V560000 / FCA 83D — bezpłatna aktualizacja oprogramowania radia przez OTA lub w serwisie, z wysyłką zawiadomień do właścicieli od 24 września 2026 roku; NHTSA 26V561000 / FCA 69D — kontrola i w razie potrzeby bezpłatna wymiana czujnika położenia pedału hamulca, z zawiadomieniami zaplanowanymi na 29 września. Numery VIN obu kampanii mają być dostępne do sprawdzenia na NHTSA.gov od 9 września 2026 roku.