Audi A2 e-tron 2026: zasięg, akumulator, ładowanie i przewidywana cena
Audi A2 e-tron debiutuje 7 września 2026 roku z akumulatorem LFP 58 kWh netto, ładowaniem 105 kW i wstępnym zasięgiem około 611 km.
Seryjnego Audi A2 e-tron nie trzeba już odgadywać spod kamuflażu: Motor.es opublikował zdjęcia produkcyjnego samochodu elektrycznego z zewnątrz i wewnątrz. Auto zachowuje wysoki, jednobryłowy profil dawnego A2, tylną szybę podzieloną spojlerem i otrzymuje nowoczesne wnętrze Audi z zakrzywionym zespołem ekranów.
Oficjalny kalendarz Audi wyznacza światową premierę A2 e-tron na dziś, 7 września 2026 roku. Paryż będzie więc kolejnym publicznym pokazem, a nie pierwszą prezentacją modelu.
Audi ujawniło już najważniejsze dane techniczne. Wersja o mocy 140 kW, czyli 190 KM, ma akumulator LFP o pojemności 61 kWh brutto i 58 kWh netto, zużycie energii 12,8 kWh/100 km oraz współczynnik oporu powietrza Cd 0,24. Szybkie ładowanie prądem stałym osiąga 105 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa 26 minut. Samochód obsługuje również V2L i V2H.
Z wartością 649 km WLTP sprawa jest bardziej złożona. Część mediów podaje ją jako możliwe maksimum, podczas gdy brytyjska strona Audi wskazuje obecnie wstępnie do 380 mil — około 611 km — i zaznacza, że ostateczny wynik zależy od akumulatora, wersji i wyposażenia. Dlatego 649 km należy na razie traktować jako wartość orientacyjną, a nie zatwierdzoną specyfikację wersji seryjnej.
Przewidywana cena bazowa w Niemczech wynosi około €38 200, ale ta kwota również pozostaje szacunkiem. Dla porównania pokrewny Volkswagen ID.3 Neo oficjalnie kosztuje w Niemczech od €33 995 i oferuje do 629 km WLTP.
W maju A2 e-tron był już na etapie testów drogowych i rozważano go jako nowy elektryczny model otwierający gamę Audi w miejsce A1 i Q2. Największe niewiadome dotyczą teraz ostatecznej gamy akumulatorów, poziomów mocy i homologowanego zasięgu — te dane powinna wyjaśnić oficjalna premiera.