Changan UNI-V Hybrid: zużycie paliwa, dane techniczne i premiera w Chinach we wrześniu
Changan wprowadzi w Chinach UNI-V Blue Whale Super Hybrid 12 września. HEV ma silnik 1.5T, akumulator Sunwoda i nie wymaga ładowania z gniazdka.
UNI-V Blue Whale Super Hybrid zadebiutuje w Chinach 12 września z turbodoładowanym silnikiem 1,5 litra: producent deklaruje miejskie zużycie paliwa na poziomie zaledwie 3,39 l/100 km oraz przyspieszenie od 0 do 60 km/h w 3,59 sekundy. Chińskie media otrzymały datę premiery bezpośrednio od Changan.
Warto jednak pamiętać, że 3,39 l/100 km nie jest zwykłym wynikiem dla cyklu mieszanego. We wcześniej opublikowanych danych homologacyjnych UNI-V HEV widnieje inna wartość — 4,28 l/100 km. Te same dokumenty potwierdzają silnik 1.5T o mocy 110 kW, akumulator trakcyjny Sunwoda oraz brak konieczności ładowania auta z gniazdka. Różnica wynika z innych warunków pomiaru: 3,39 l/100 km deklarowane jest wyłącznie dla jazdy miejskiej.
Wymiary są niemal identyczne jak w benzynowym UNI-V: 4740x1838x1435 mm przy rozstawie osi 2750 mm. Dla hybrydy przewidziano koła 18- i 19-calowe, elektrycznie sterowany tylny spojler oraz deklarowany czas reakcji przy ruszaniu wynoszący 0,21 sekundy.
Nowy HEV rozszerza więc gamę UNI-V w Chinach w kierunku oszczędności, zamiast większego i mocniejszego silnika spalinowego. Kolejną ważną datą będzie 12 września, kiedy oczekiwane są cena, łączna moc układu hybrydowego oraz ostateczna lista wersji wyposażenia.