Kia K4 Hybrid 2026: moc, skrzynia biegów, nadwozia i start produkcji
Europejska Kia K4 dostanie pełną hybrydę o mocy 154 KM z silnikiem 1.6 GDI i 6-biegowym DCT. Produkcja wersji Hatchback i Sportswagon ruszy 15 października 2026 roku.
Kia wypełnia największą lukę techniczną w europejskiej gamie K4: do miękkiej hybrydy o mocy 115 KM oraz benzynowych wersji 150 i 180 KM dołączy pełny HEV o mocy 154 KM. Zmieni się też przekładnia: obecny MHEV jest dostępny z 7-biegowym DCT, natomiast nowa hybryda otrzyma 6-biegową skrzynię dwusprzęgłową.
Podstawą układu napędowego jest wolnossący benzynowy silnik 1.6 GDI ze wsparciem elektrycznym. Produkcja K4 Hybrid ma ruszyć 15 października 2026 roku. Układ trafi do obu europejskich wersji nadwoziowych: pięciodrzwiowego Hatchbacka i bardziej przestronnego Sportswagona. W Hiszpanii zapowiedziano odmiany Concept, Drive, Tech i GT Line, a K4 HEV ma być dostępna od końca 2026 roku.
Oficjalna hiszpańska strona Kia już potwierdza rychłe pojawienie się pełnej hybrydy. Obecnie gama obejmuje 1.0 T-GDI MHEV o mocy 115 KM oraz benzynowe 1.6 T-GDI o mocy 150 i 180 KM.
Ważnym rywalem jest Toyota Corolla Hybrid 140. W Hiszpanii Corolla Hatchback 140 w wersji Active kosztuje obecnie przy zakupie za gotówkę 32 300 euro. Ostateczne pozycjonowanie K4 będzie więc w dużej mierze zależało od ceny, której Kia jeszcze nie ujawniła.
Nowy napęd poszerza również hybrydową ofertę Kia. Latem marka zaprezentowała drugą generację Seltosa, dla której zapowiedziano HEV oraz elektryczny napęd na wszystkie koła e-AWD. Kolejnymi kluczowymi danymi dla K4 będą oficjalna cena oraz homologowane wartości zużycia paliwa i emisji. To one pokażą, czy 154-konny HEV okaże się bardziej przekonujący od obecnego MHEV nie tylko na papierze.