Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2027: multimedia i interfejs Super Cruise
Silverado 1500 i Sierra 1500 na 2027 rok dostają nowy interfejs GM, który pozostawia CarPlay i Android Auto obok funkcji auta oraz pokazuje działanie Super Cruise w 3D.
General Motors przebudował nie tylko ekrany nowych Chevrolet Silverado 1500 i GMC Sierra 1500, ale także sam sposób działania systemu multimedialnego. Apple CarPlay i Android Auto pozostają dostępne, jednak nie zastępują już całkowicie fabrycznego interfejsu: projekcja telefonu otwiera się w dużej karcie, a obok nadal widać funkcje samego pick-upa. GM pokazał szczegóły podczas wczesnej prezentacji.
Domyślny ekran główny nie wygląda już jak siatka aplikacji. W jednej części stale działa Google Maps, a w drugiej pojawia się konfigurowalna karta z dźwiękiem, stanem pojazdu lub informacjami dotyczącymi holowania. U góry pojawił się znany ze smartfonów panel szybkich ustawień i powiadomień. Połączenie przychodzące również nie zasłania już całej nawigacji—zajmuje osobne, niewielkie okno.
Jeszcze większe zmiany objęły cyfrowy zestaw wskaźników. Układ zmienia się zależnie od normalnej jazdy, terenu lub holowania, a osobny tryb 3D pokazuje pojazdy, pieszych, oznakowanie jezdni i przejścia dla pieszych rozpoznane przez system. GM wyjaśnia, że chodzi o pokazanie kierowcy tego, co Super Cruise „widzi” podczas jazdy bez trzymania rąk na kierownicy.
Interfejs automatycznie dostosowuje się również do przyczepy: pokazuje ciśnienie w jej oponach i ustawienia hamulców, a Google Maps może uwzględniać zapisane wymiary przyczepy przy wyznaczaniu trasy. Profil można przenieść do innego pojazdu za pośrednictwem konta GM.
Nie oznacza to jednak całkowitego przejścia na sterowanie dotykowe. Klimatyzacja, ogrzewanie szyby i sterowanie hamulcami przyczepy zachowały fizyczne przyciski. Jest to szczególnie widoczne na tle ogromnej liczby ekranów: Chevrolet oficjalnie potwierdza standardowe wyświetlacze o przekątnych 16,3 i 12,2 cala, a w wersjach ZR2 i High Country dochodzi ekran pasażera o przekątnej 11,5 cala. Razem z wyświetlaczem head-up i cyfrowym lusterkiem wstecznym marka mówi o ponad 60 calach cyfrowych ekranów po zsumowaniu ich przekątnych.
Nowe oprogramowanie uzupełnia już pokazane wnętrze Silverado: przekształcana konsola Multi-Flex może zmienić się w powierzchnię roboczą, a kolejna generacja otrzyma także nowe silniki V8 i większy zbiornik paliwa.
Jest jednak ważne ograniczenie. Według The Verge nowy interfejs jest przeznaczony właśnie dla Silverado i Sierra z 2027 roku i nie trafi do obecnych samochodów poprzez zwykłą aktualizację OTA. Później GM będzie mógł rozwijać funkcje nowej architektury za pomocą aktualizacji bezprzewodowych.
Powstał więc ciekawy kompromis w strategii oprogramowania GM. W nowych samochodach elektrycznych koncern stawia na własny system bez CarPlay i Android Auto, natomiast w popularnych benzynowych pick-upach nie tylko zachowuje projekcję telefonu, ale także integruje ją z fabrycznym interfejsem tak, aby nie zajmowała całego ekranu samochodu.