FOTON 4 PHEV: 476 KM, bateria 32,85 kWh i napęd 4x4
FOTON pokazał na IAA Transportation hybrydowego pick-upa FOTON 4 PHEV o mocy 350 kW, z napędem 4x4, szybkim ładowaniem DC i V2L.
Wysokoprężny FOTON 4 ma 160 KM, podczas gdy nowa hybryda plug-in osiąga 476 KM mocy systemowej. Na targach IAA Transportation w Hanowerze pokazano wersję PHEV ramowego pick-upa z turbodoładowanym silnikiem 2,0 l, napędem elektrycznym i akumulatorem o pojemności 32,85 kWh. Niemiecki importer IndiMO potwierdza 350 kW mocy systemowej, napęd na cztery koła, szybkie ładowanie prądem stałym oraz funkcję V2L do zasilania zewnętrznych urządzeń elektrycznych.
FOTON nie ujawnił jeszcze zasięgu na energii elektrycznej ani maksymalnej mocy ładowania europejskiej wersji. Nie podano również ceny. Dla porównania wysokoprężny FOTON 4 o mocy 160 KM jest już sprzedawany w Niemczech od 39 995 €, a wersja Ultra kosztuje 42 995 €.
W Chinach FOTON pokazywał już hybrydowe modele Mars 7 i Mars 9 o mocy 350 kW. W Rosji TUNLAND V9 otrzymał niedawno benzynową wersję o mocy 245 KM. Teraz także europejska gama zyskuje mocną odmianę PHEV.
Jest jednak istotny szczegół dotyczący nazewnictwa. W globalnym raporcie FOTON z targów IAA wśród prezentowanych samochodów wymieniono TUNLAND V9 PHEV, natomiast niemiecki importer używa nazwy FOTON 4 Plug-in-Hybrid. Wiosną rosyjski dystrybutor określał właśnie TUNLAND V9 PHEV jako najbardziej prawdopodobnego kandydata na rynek rosyjski i zapowiadał rozpoczęcie procesu certyfikacji.
Europejska premiera zwiększa więc znaczenie modelu dla rynku rosyjskiego, ale danych europejskiego samochodu — 476 KM, parametrów akumulatora i przyszłej ceny — nie można automatycznie przypisywać rosyjskiej wersji V9. Kolejnymi możliwymi do zweryfikowania informacjami będą europejski cennik, zasięg elektryczny oraz dokumenty certyfikacyjne wersji rosyjskiej.