Nissan Namie Smart Mobility 2026: jak działa miejski transport na żądanie
Namie Smart Mobility od 1 października 2026 stanie się częścią transportu publicznego po ponad pięciu latach testów. Operacyjnie wesprze go Moplus.
Pięć i pół roku testów nie kończy się zamknięciem projektu, lecz jego przekształceniem w zwykłą usługę miejską. Nissan zakończy pod koniec września testy terenowe Namie Smart Mobility w Namie, a od 1 października 2026 system będzie zarządzany przez gminę jako transport publiczny.
Nissan rozwija projekt w prefekturze Fukushima od 2021 roku. W tym czasie usługa otrzymała cyfrowe przystanki, zamawianie pojazdów za pomocą kodów QR, program przejazdów dla dzieci oraz interfejsy udoskonalane na podstawie opinii mieszkańców. Nissan podkreśla, że system opiera się na technologiach połączonych i transporcie na żądanie.
Od października miasto połączy Namie Smart Mobility z istniejącą miejską usługą taksówki na żądanie. Moplus zapewni wsparcie operacyjne na podstawie umowy, a rozwiązania opracowane przez Nissana i doświadczenie zebrane w latach testów staną się częścią stałego systemu transportowego miasta.
Jest jednak ważne zastrzeżenie: to nie jest start robotaksówek. Namie Smart Mobility pozostaje usługą z kierowcą. Równolegle Nissan rozwija odrębny projekt transportu autonomicznego, którego uruchomienie w Japonii planowane jest na okres po 2027 roku. To inny projekt i inny etap technologiczny. W Japonii rozwijają się także podobne inicjatywy: w Tokio w 2027 roku mają pojawić się w pełni autonomiczne taksówki Waymo, a flota ma później wzrosnąć do około 100 pojazdów.
Namie jest więc interesujące z innego powodu: eksperyment związany z mobilnością nie pozostał demonstracją, lecz po kilku latach testów stał się stałą usługą transportową.