Haval Raptor PLUS: cena, układ hybrydowy 449 KM i 255 km zasięgu elektrycznego
GWM wprowadza w Chinach dwie nowe odmiany Haval Raptor PLUS: tańszą Hi4 255 Ultra oraz fabrycznie przygotowaną do jazdy terenowej Power Soul Edition.
GWM wprowadziło w Chinach dwie nowe wersje Haval Raptor PLUS, których ceny dzieli zaledwie 7 000 juanów. Hi4 255 Ultra kosztuje w programie wymiany 177 800 juanów, a fabryczna odmiana terenowa LiHun, znana także jako Power Soul Edition, 184 800 juanów. Regularne ceny katalogowe wynoszą odpowiednio 189 800 i 196 800 juanów.
GWM najmocniej promuje Power Soul Edition. Samochód otrzymuje fabrycznie okrągłe elementy oświetlenia, zmieniony pas przedni, czarny bagażnik dachowy, 18-calowe koła i opony AT. Dzięki temu właściciel nie musi po zakupie przerabiać standardowego crossovera częściami z rynku akcesoryjnego.
Obie wersje korzystają z hybrydowego układu plug-in Hi4. Turbodoładowany silnik 1,5 l współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc wynosi 330 kW, czyli około 449 KM, a moment obrotowy 660 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,8 s. Akumulator o pojemności 44,7 kWh zapewnia do 255 km jazdy elektrycznej według CLTC, a minimalne zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wynosi 6,2 l/100 km według WLTC.
Tańsza wersja Hi4 255 Ultra bazuje na wcześniejszym Ultra Linghang, oferowanym czasowo za 197 800 juanów. Nowa odmiana kosztuje 177 800 juanów, czyli o 20 000 juanów mniej. Część oszczędności wynika z elektroniki: usunięto pełny zestaw sprzętowy ADC 3.0, funkcje NOA w mieście i na autostradzie oraz wyprzedzające dostosowanie amortyzatorów do nawierzchni. Pozostaje podstawowy pakiet systemów L2.
LiHun stawia natomiast na fabryczne przygotowanie terenowe. Oprócz opon AT ma mechaniczne blokowanie tylnego mechanizmu różnicowego ze sterowaniem elektronicznym, tryb pełzania i funkcję obrotu w miejscu. Rozszerzony pakiet asystentów z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami kosztuje 12 000 juanów.