Ford Explorer 2002: problemy ze skrzynią biegów, przebieg awarii i koszt naprawy
CarComplaints odnotowuje 441 skarg na całkowitą awarię skrzyni biegów w Fordzie Explorerze 2002, zwykle przy około 94 800 milach. Typowa naprawa kosztuje 2840 dolarów.
Ford Explorer z 2002 roku nadal pojawia się na rynku aut używanych, ale właśnie ten rocznik ma jedną z najgorszych opinii w statystykach usterek. CarComplaints nazywa go najgorszym samochodem w swojej bazie, a automatyczna skrzynia biegów wyróżnia się jako główne źródło problemów.
Sama kategoria całkowitej awarii skrzyni biegów obejmuje 441 skarg właścicieli. Średni przebieg do awarii wynosi 94 800 mil, czyli około 153 000 km, a CarComplaints szacuje typowy koszt naprawy na 2840 dolarów. Właściciele zgłaszają również migającą kontrolkę O/D, poślizg i szarpnięcia przy zmianie biegów, problemy z wyborem przełożeń oraz brak trzeciego biegu.
Skargi właścicieli nie są jednak dowodem, że każdy egzemplarz musi mieć ten sam defekt. NHTSA wyjaśnia, że zgłoszenia konsumentów analizuje się razem z innymi danymi, aby wykrywać możliwe trendy bezpieczeństwa wymagające dalszego dochodzenia. CarComplaints podaje obecnie 10 akcji przywoławczych dotyczących Explorera 2002.
W nowszych Explorerach sytuacja wygląda inaczej, choć model także dziś nie jest wolny od pytań. Consumer Reports prognozuje dla Explorera 2026 niezawodność poniżej średniej, podczas gdy spokrewniony Lincoln Aviator 2026 wypada mniej więcej przeciętnie. Przy zakupie auta używanego generacja i rocznik są więc równie ważne jak nazwa modelu.
W Explorerze trzeciej generacji z 2002 roku automatyczna skrzynia powinna być jednym z pierwszych punktów kontroli. Opóźnione załączanie, szarpnięcia, poślizg lub migająca kontrolka O/D to powody, by nie ograniczać się do krótkiej jazdy próbnej i osobno sprawdzić skrzynię.