Dacia Hipster: cena, bateria 15 kWh i planowana produkcja w 2027 roku
Dacia Hipster może trafić do produkcji w Chinach w 2027 roku. Projekt zakłada cztery miejsca, baterię około 15 kWh i cenę docelową 9500 funtów.
9500 funtów to nowy cel cenowy dla Dacii Hipster. Według Autocar mały pojazd elektryczny ma wejść do produkcji w Chinach w 2027 roku. Jest jednak ważne zastrzeżenie: Dacia nadal nie ogłosiła oficjalnie produkcji seryjnej, a projekt wymaga ostatecznej zgody kierownictwa. Oficjalna strona marki wciąż opisuje Hipstera jako koncept niedostępny w sprzedaży.
Projekt jest przeznaczony przede wszystkim do ciężkiej kategorii czterokołowców L7e. Czteromiejscowy Hipster ma zachować długość około 3 metrów, a źródła Autocar mówią o baterii około 15 kWh. Kategoria L7e narzuca twarde limity: do 450 kg bez baterii, maksymalnie 20 KM i prędkość maksymalną około 90 km/h. Nie należy więc oczekiwać osiągów typowego miejskiego samochodu elektrycznego.
Nowy cel cenowy jest wyraźnie bardziej agresywny. Za poprzedniego kierownictwa Dacii mówiono o około 11 200 funtów, teraz o 9500 funtów. Różnica wynosi 1700 funtów, czyli nieco ponad 15%.
Według brytyjskiego magazynu Hipster ma być produkowany w zakładzie eGT New Energy Automotive w Shiyan, wspólnym przedsięwzięciu Renault, Dongfeng i Nissan. Do lipca 2026 roku powstawał tam poprzedni Spring. Aby obniżyć koszty, inżynierowie rozważają ponowne użycie części podzespołów poprzedniej generacji Springa, a chiński zespół uczestniczy w pracach nad baterią, podwoziem i silnikiem elektrycznym.
Różnica wobec pełnoprawnego elektrycznego modelu Dacii nadal byłaby duża. Obecny Spring kosztuje we Francji od 16 900 euro, a przeliczony cel dla Hipstera to około 11 000 euro. Jeśli obie wartości utrzymają się do premiery, czterokołowiec będzie mniej więcej o 35% tańszy od Springa.
Kolejnym kluczowym krokiem jest ostateczne zatwierdzenie projektu. Obrazy patentowe pokazały już bardziej produkcyjny kształt nadwozia, ale do czasu decyzji cena 9500 funtów, bateria 15 kWh i produkcja planowana na 2027 rok powinny być traktowane jako założenia obecnego projektu, a nie ostateczna specyfikacja seryjna.