Haval Big Dog HEV: cena, moc, spalanie i zasięg
Haval Big Dog HEV łączy turbodoładowany silnik 1.5 z układem Hi2 lub Hi4, oferując do 670 Nm i 1 115 km łącznego zasięgu.
W Chinach zadebiutowała hybrydowa wersja modelu Haval Big Dog. SUV, znany w Rosji jako Dargo, jest oferowany jako HEV z napędem na przednie koła lub z napędem na wszystkie koła. Obie odmiany rozwijają 182 kW, czyli około 248 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 535 Nm w wersji Hi2 i 670 Nm w Hi4. Odmiana z napędem na wszystkie koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,6 s.
Ceny w Chinach mieszczą się w przedziale od 119 900 do 137 900 juanów. W ramach czasowego programu wymiany auta spadają do 105 900-123 900 juanów.
HEV nie wymaga ładowania z gniazdka. Oba układy wykorzystują turbodoładowany silnik 1,5 l o mocy 115 kW, ale różnią się architekturą i liczbą silników elektrycznych. Dla Hi2 podano zużycie 5,2 l/100 km według WLTC oraz łączny zasięg 1 115 km, natomiast dla Hi4 z napędem na wszystkie koła 5,65 l/100 km i 946 km. Oddzielne testy efektywności energetycznej przyniosły niższe wyniki: odpowiednio 4,6 i 4,94 l/100 km. Tych wartości nie należy więc bezpośrednio zestawiać z homologowanymi danymi WLTC.
Hi4 otrzymał ponadto sterowaną elektronicznie mechaniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego, system rozdziału momentu iTVC oraz siedem trybów jazdy. Coffee Pilot 3 Lite korzysta z 26 czujników i obsługuje NOA zarówno w mieście, jak i na autostradzie. We wnętrzu znajdują się centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, zestaw wskaźników 10,25 cala oraz 9-calowy wyświetlacz head-up.
Nowy HEV nie jest potwierdzeniem wersji eksportowej i Haval nie zapowiedział takich planów. Pokazuje natomiast kolejny etap rozwoju rodziny Big Dog/Dargo: napęd na wszystkie koła i 670 Nm można teraz połączyć ze spalaniem wyraźnie niższym niż w wersji wyłącznie benzynowej.