Hyundai Tucson 2027 w USA: silniki, dane techniczne i premiera 1 października
Hyundai pokaże Tucsona 2027 w Nowym Jorku 1 października. Niewiadome to silniki USA, hybryda, wersje wyposażenia i ceny.
Hyundai zaplanował na 1 października kolejną dużą prezentację Tucsona 2027. Wydarzenie odbędzie się w Long Island City w Nowym Jorku o 17:15 czasu wschodniego USA i będzie transmitowane globalnie. W oficjalnym komunikacie Hyundai Motor America określa wydarzenie jako światową premierę, chociaż nowy Tucson od kilku tygodni nie jest już tajemnicą: najpierw model pokazano w Korei Południowej, a później ujawniono najważniejsze dane układów napędowych.
Dlatego prawdziwa zagadka nowojorskiej prezentacji nie dotyczy wyglądu nadwozia, lecz regionalnej specyfikacji. W krótkiej zapowiedzi Hyundai nie podał jeszcze dla USA ani silników, ani wersji wyposażenia, ani cen. Właśnie te informacje pokażą, jak bardzo północnoamerykański Tucson będzie różnił się od wersji koreańskiej.
Wersja na rynek krajowy daje już pewne punkty odniesienia. Jak wcześniej informował SPEEDME, nowy Tucson urósł do 4 700 mm, otrzymał rozstaw osi 2 785 mm i został pierwszym SUV-em Hyundaia z systemem Pleos Connect oraz centralnym ekranem o przekątnej do 17 cali. Później dla Korei potwierdzono benzynowy silnik 1.6 Turbo o mocy około 193 KM oraz hybrydę o łącznej mocy około 245 KM i deklarowanym zużyciu paliwa około 5,75 l/100 km. Tych danych nie można automatycznie przenosić na wersję amerykańską.
Szczególnie interesująca jest hybryda. W Ameryce Północnej Tucson pozostaje jednym z ważnych modeli Hyundaia, a firma zamierza dalej rozszerzać gamę hybrydową. Zgodnie z globalnym planem producenta nowy Tucson i Tucson Hybrid mają trafić na pierwsze rynki w czwartym kwartale 2026 roku. Łączna światowa sprzedaż rodziny Tucson przekroczyła już 10 milionów samochodów.
Europejska prezentacja Tucsona może odbyć się podczas salonu samochodowego w Paryżu. Potrzebne jest jednak zastrzeżenie: Hyundai rzeczywiście zapowiedział w Paryżu kilka dużych premier, w tym europejski debiut nowego SUV-a segmentu C, ale oficjalnie nie wymienił jeszcze Tucsona. SPEEDME analizował już tę zapowiedź, oddzielając potwierdzone modele od przypuszczeń.
Nowy Tucson pozostaje istotny także dla rynku rosyjskiego. Oficjalne dostawy Hyundaia nie są już prowadzone w poprzedniej formie, ale samochody obecnej generacji nadal trafiają do kraju niezależnymi kanałami. Dlatego specyfikacje wersji koreańskiej, amerykańskiej i przyszłej europejskiej mają znaczenie również dla potencjalnego importu równoległego: region pochodzenia określi silnik, układ hybrydowy i wyposażenie konkretnego auta.
Kolejny punkt kontrolny jest blisko — 1 października. Po prezentacji w Nowym Jorku powinno się wyjaśnić, czy Hyundai zachowa dla amerykańskiego Tucsona koreańską hybrydę o mocy 245 KM, czy przygotuje osobną gamę napędów dla USA.