JETOUR G700 2027: cena, bateria 59,45 kWh i 260 km zasięgu
JETOUR G700 2027 otrzymuje akumulator CATL 59,45 kWh i do 260 km zasięgu CLTC. Układ hybrydowy nadal rozwija 665 kW i 1135 Nm.
Chiński Zongheng G700, znany na rynkach eksportowych jako JETOUR G700, w roku modelowym 2027 zyskuje wersję o znacznie większym zasięgu elektrycznym. Chery zaprezentowało odświeżonego SUV-a 29 września. Gama obejmuje pięć wersji w cenach katalogowych od 329 900 do 442 900 juanów, a tymczasowe ceny promocyjne wynoszą od 304 900 do 422 900 juanów. Kwoty dotyczą rynku chińskiego i nie należy ich traktować jako zapowiedzi cen w innych krajach.
JETOUR G700 2027 przejedzie do 260 km według CLTC
Wersje o większym zasięgu korzystają z akumulatora CATL o pojemności 59,45 kWh. Producent podaje do 260 km jazdy elektrycznej według CLTC lub 210 km według WLTC. Wcześniejsza specyfikacja G700 miała akumulator 34,13 kWh i zasięg 150 km CLTC, więc maksymalny zasięg elektryczny wzrósł o 110 km. Trzy wyższe wersje otrzymują także Huawei Qiankun ADS 5 z lidarem 896-liniowym o podwójnej ścieżce optycznej. W kabinie pozostają panoramiczny ekran 35,4 cala, centralny wyświetlacz 15,6 cala i platforma Snapdragon 8255.
665 kW, trzy funkcje blokad i zawieszenie pneumatyczne
Układ napędowy zasadniczo się nie zmienił. Hybryda plug-in CDM-O z turbodoładowanym silnikiem 2,0 l rozwija deklarowane 665 kW i 1135 Nm. G700 pozostaje ramowym SUV-em z napędem na cztery koła, blokadami przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, centralną funkcją zarządzania energią, zawieszeniem pneumatycznym oraz systemem GAIA do obsługi trybów terenowych.