BMW iX3 40 xDrive: cena, zasięg, dane i produkcja od lutego 2027 roku
BMW ustawia iX3 40 xDrive między tylnonapędowym 40 a 50 xDrive. Nowa wersja ma 374 KM, do 621 km WLTP i trafi do produkcji w lutym 2027 roku.
BMW wypełnia lukę między bazowym iX3 40 a droższym 50 xDrive nową wersją 40 xDrive. Napęd na cztery koła podnosi niemiecką cenę o 2 500 euro: crossover kosztuje 65 900 euro, a do iX3 50 xDrive pozostaje jeszcze 5 000 euro różnicy.
W oficjalnej jesiennej aktualizacji BMW dla iX3 40 xDrive podano moc 275 kW, czyli 374 KM, oraz zasięg 515–621 km WLTP. Zużycie energii wynosi 16,3–19,5 kWh/100 km. Produkcja seryjna tej wersji rozpocznie się w lutym 2027 roku.
Pozycję tej odmiany dobrze pokazuje porównanie z sąsiednimi wersjami iX3. iX3 40 z napędem na tył ma 320 KM i według aktualnej oficjalnej strony technicznej BMW może przejechać do 645 km WLTP. Drugi silnik elektryczny dodaje więc 54 KM, a maksymalny deklarowany zasięg spada tylko o 24 km. iX3 50 xDrive jest wyraźnie mocniejszy, ma 469 KM i większy akumulator 108,7 kWh zamiast 82,6 kWh w 40 xDrive, ale w Niemczech kosztuje od 70 900 euro.
BMW aktualizuje jednocześnie wyposażenie całej gamy iX3. Pojawia się lakier Mineral White metallic oraz dodatkowe kolory Individual, bezprzewodowe ładowanie smartfona staje się standardem, a przy opcjonalnych fotelach sportowych lub wielofunkcyjnych regulacja trafia na drzwi i otrzymuje podświetlenie konturowe. Dochodzą też czarne błyszczące relingi dachowe, a geometria zacisków hamulcowych M Sport została zmieniona.
Nowy iX3 osiągnął już 100 000 zamówień w Europie, co pokazuje skalę wczesnego zainteresowania crossoverem Neue Klasse.
BMW pokazało już, jak bardzo jedna platforma może różnić się między rynkami: chiński iX3 otrzymał własne akumulatory i wersje. Europejski 40 xDrive idzie inną drogą, dodając napęd na cztery koła między dwoma istniejącymi poziomami gamy zamiast walczyć o możliwie najniższą cenę.