Nissan Juke 2027: ceny, wyposażenie i specjalna wersja Pulse w Niemczech
Nissan odświeżył gamę Juke w Niemczech: Acenta kosztuje od 25 990 € i ma 12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, a Pulse od 33 800 €.
W Niemczech nowy Nissan Juke Pulse kosztuje 33 800 € z turbodoładowanym silnikiem 1.0 o mocy 114 KM i siedmiobiegową skrzynią DCT. Hybryda o mocy 143 KM kosztuje 36 700 €. Ważniejsze od samej wersji specjalnej jest jednak to, że Nissan jednocześnie przebudował wyposażenie niemal całej obecnej gamy Juke.
Już Acenta za 25 990 € ma teraz standardowo cyfrowy zestaw wskaźników 12,3 cala, automatyczną klimatyzację, bezprzewodowe ładowanie smartfona, czujnik deszczu i dostęp bezkluczykowy. Aktualne wersje otrzymują również nową kierownicę ze zintegrowanym systemem monitorowania uwagi kierowcy.
N-Connecta dodaje 19-calowe koła, kamery 360 stopni oraz ProPILOT z Navi-Link i Stop&Go. N-Design łączy ten sam pakiet asystentów ze skórzanymi fotelami z elementami Alcantary, pakietem zimowym, dwukolorowym nadwoziem i systemem Bose Personal Plus.
Pulse mocniej stawia na wygląd. Dostępne są kolory Deep Ocean, a także Pearl White i Ceramic Grey z czarnym dachem oraz lusterkami. Na dachu znajduje się grafika przypominająca falę dźwiękową, a 19-calowe koła mają kolorowe wstawki. W środku zastosowano ciemnoniebieską skórę syntetyczną i tkaninę Mélange, sportowe fotele, podgrzewaną przednią szybę, oświetlenie ambientowe, Bose Personal Plus i kamery 360 stopni.
Technika zasadniczo się nie zmieniła. Trzycylindrowy benzynowy 1.0 DIG-T rozwija 114 KM i 200 Nm, a hybrydowy układ 1.6 osiąga 143 KM. Deklarowane zużycie paliwa wynosi 6,0–6,1 l/100 km z DCT oraz 4,6–4,8 l/100 km w hybrydzie.
Aktualizacja przypada na okres przejściowy. Nissan pokazał już trzecią generację Juke jako całkowicie elektryczny crossover, którego europejski debiut zaplanowano na wiosnę 2027 roku. Obecny Juke pozostaje na razie w sprzedaży, a Pulse daje kolejną opcję klientom nadal zainteresowanym benzyną lub hybrydą.