McLaren 750S koniec produkcji w 2027: dane, 788HS i następca
McLaren przyjmuje ostatnie zamówienia na 750S przed końcem produkcji w 2027 roku. Limitowany 788HS zamyka rodzinę zapoczątkowaną przez 720S.
Ostatnie egzemplarze McLarena 750S można jeszcze zamawiać, ale produkcja supersamochodu z 4,0-litrowym silnikiem V8 zakończy się w 2027 roku. Brytyjski producent potwierdził przyjmowanie finalnych zamówień na model, który zamyka około dziesięcioletnią rodzinę rozpoczętą przez 720S w 2017 roku.
O zakończeniu produkcji poinformowały Autocar, Auto Express i Car and Driver, powołując się na McLarena. Dokładnej daty zatrzymania montażu ani liczby pozostałych miejsc produkcyjnych nie ujawniono.
Historia rodziny rozpoczęła się od 720S z karbonowym monokokiem i 4,0-litrowym V8 twin-turbo. Później pojawił się bardziej ekstremalny 765LT, a w 2023 roku podstawową architekturę przejął 750S.
Mimo wizualnego podobieństwa do poprzednika około 30% elementów 750S było nowych lub zmodernizowanych. V8 o pojemności 4,0 litra rozwija 750 KM i 800 Nm, a minimalna sucha masa coupé wynosi 1 277 kg. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 2,8 s.
Ostatnim rozwinięciem rodziny jest limitowany 788HS zaprezentowany w lipcu 2026 roku. Otrzymał bardziej agresywną aerodynamikę i 4,0-litrowe V8 o mocy 788 KM. Produkcja jest ograniczona do 200 aut: 100 coupé i 100 Spiderów, a każdy egzemplarz personalizuje McLaren Special Operations.
Koniec 750S zbiega się z dużą przebudową gamy McLarena. Marka przygotowuje nowe samochody sportowe i oficjalnie potwierdziła plan wejścia po raz pierwszy do segmentu sportowych SUV-ów. Rozszerzenie oferty jest częścią programu inwestycyjnego o wartości 500 mln funtów.
Informacje o kolejnych modelach z centralnie umieszczonym silnikiem trzeba rozdzielać. Projekt P34 ma według doniesień otrzymać hybrydowy układ z V6 o mocy około 810 KM i zająć miejsce między Arturą a schodzącym 750S. Auto Express podaje natomiast, że bezpośredni następca 750S ma wykorzystać hybrydowe V8 spokrewnione z nowym układem hipersamochodu W1. McLaren nie opublikował jeszcze pełnej specyfikacji ani terminu premiery.
Zakończenie produkcji 750S nie oznacza więc rezygnacji McLarena z silników spalinowych. Firma nadal rozwija takie jednostki, coraz częściej łącząc je z układami hybrydowymi.
Najbliższym potwierdzonym terminem jest koniec montażu 750S w 2027 roku. Dopóki McLaren przyjmuje ostatnie zamówienia, można jeszcze kupić nowy egzemplarz z obecnym, niezelektryfikowanym V8. Data debiutu bezpośredniego następcy i jego pełne dane techniczne nie zostały jeszcze oficjalnie ogłoszone.