BYD Seagull 2026: dane drugiej generacji, napęd na tył 95 kW i bagażnik 94 l
BYD uruchomił w Chinach rezerwacje nowego Seagulla z zwrotnym depozytem 2 000 juanów. Auto rośnie do 4205 mm, przechodzi na napęd tylny i dostaje 94-litrowy przedni bagażnik.
BYD otworzył w Chinach rezerwacje drugiej generacji Seagulla. Zgłoszenie można złożyć w aplikacji BYD po wpłaceniu zwrotnego depozytu w wysokości 2 000 juanów. Producent nie podał jeszcze ceny samochodu, a depozyt można odzyskać przed ostatecznym zatwierdzeniem zamówienia.
Nie jest to więc jeszcze pełny start sprzedaży. Wersje wyposażenia, ostateczne dane techniczne i ceny zostaną podane później. Debiut rynkowy drugiej generacji Seagulla w Chinach zaplanowano przed końcem 2026 roku.
Zmiany techniczne zaczęto ujawniać we wrześniu. Długość hatchbacka wzrosła z 3780 do 4205 mm, a rozstaw osi z 2500 do 2650 mm. Dotychczasowy czteromiejscowy miejski samochód elektryczny stał się autem pięciomiejscowym i pod względem wymiarów wyraźnie zbliżył się do BYD Dolphin.
Zmieniła się też konstrukcja. Silnik elektryczny o mocy 95 kW przeniesiono na tylną oś, rezygnując z przedniego napędu poprzednika. Z tyłu zastosowano niezależne zawieszenie wielowahaczowe, a pod przednią maską pojawił się dodatkowy bagażnik o pojemności 94 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ładunkowa rośnie do 1380 litrów.
W kabinie przewidziano duży ekran centralny, wybierak kierunku jazdy przy kolumnie kierownicy i fizyczne przyciski. Zapowiedziane wyposażenie obejmuje elektryczną regulację przednich foteli oraz masaż fotela kierowcy. W wybranych wersjach spodziewany jest LiDAR. Sama technologia nie jest jednak nowa dla rodziny Seagull: obecny model może być wyposażony w system God's Eye B, znany też jako DiPilot 300, z czujnikiem laserowym.
Wcześniej opublikowane dane techniczne wskazują na akumulatory LFP o pojemności około 30 i 39,2 kWh. BYD nie potwierdził jednak w komunikacie o rozpoczęciu rezerwacji ostatecznych parametrów ładowania ani wyposażenia poszczególnych wersji. Informacji o obsłudze Flash Charging nie należy więc jeszcze traktować jako oficjalnej specyfikacji modelu seryjnego.
Obecny Seagull kosztuje w Chinach od 69 900 do 85 900 juanów. Tych cen nie można przenosić na drugą generację.
Nowy Seagull zbliżył się też wymiarami do Geely EX2: oba modele mają rozstaw osi 2650 mm. Pytanie dotyczy więc już nie tylko ceny, lecz także tego, czy po tak dużej modernizacji BYD utrzyma budżetowe pozycjonowanie Seagulla.