Przyszłe Audi A8 może technicznie zbliżyć się do Porsche Panamera
Porsche potwierdza rozmowy z Audi o scenariuszach produkcji. Lipsk i architektura powiązana z Panamerą są rozważane, ale decyzja jeszcze nie zapadła.
Audi A8 może powrócić z zasadniczo inną bazą techniczną. Rzecznik Porsche potwierdził, że firma rozmawia z Audi o możliwych scenariuszach produkcji następnej generacji flagowej limuzyny. Według niemieckich mediów jedną z rozważanych opcji jest zakład Porsche w Lipsku oraz architektura wspólna z przyszłą Panamerą lub z nią spokrewniona. Mówi się o debiucie około 2030 roku, ale ostateczna decyzja dotycząca miejsca produkcji jeszcze nie zapadła.
Obecne Audi A8 D5 zbliża się do końca cyklu życia. Od 18 lutego 2026 roku Audi nie przyjmuje w Niemczech indywidualnych zamówień na ten model, a produkcja w Neckarsulm ma zakończyć się w drugiej połowie roku. Zakończenie przyjmowania zamówień na rynku krajowym nie oznaczało natychmiastowego zniknięcia A8 ze sprzedaży: dostępność samochodów magazynowych zależy od zapasów i konkretnego rynku.
Jak podaje Mitteldeutsche Zeitung, rzecznik Porsche potwierdził bliski kontakt z Audi i analizę możliwych scenariuszy produkcji A8, ale odmówił komentowania szczegółów planowania. Zakład Porsche w Lipsku produkuje już Panamerę i Macana i może montować samochody z różnymi rodzajami napędu. Produkcja następnego A8 w Lipsku nie została jednak oficjalnie zatwierdzona.
Otwartą kwestią pozostaje również architektura. Obecne A8 bazuje na MLB evo, natomiast Panamera jest powiązana z architekturą MSB ukierunkowaną na napęd tylny. Niemieckie media informują, że następna generacja A8 ma korzystać z bazy technicznej wspólnej z przyszłą Panamerą lub blisko z nią spokrewnionej. Jeśli ten scenariusz zostanie zrealizowany, układ konstrukcyjny i zestrojenie podwozia flagowego Audi mogą wyraźnie się zmienić. Konkretne decyzje dotyczące układu napędowego i innych podzespołów nie zostały jeszcze ujawnione.
Sam rozwój następcy jest już potwierdzony. W marcu szef Audi Gernot Döllner powiedział, że firma pracuje nad kolejnym A8 i planuje silniki spalinowe oraz układy hybrydowe typu plug-in. Wcześniej rozważany w pełni elektryczny scenariusz dla nowej generacji flagowego modelu został zmieniony.
Dla przyszłych klientów wspólna baza techniczna z Porsche nie oznacza, że A8 otrzyma te same silniki, zawieszenie lub zestrojenie co Panamera. Wersja seryjna, dane techniczne, poziomy wyposażenia i kwestie obsługi nie zostały jeszcze ujawnione.
Audi musi jeszcze ostatecznie ustalić miejsce produkcji i harmonogram debiutu. Obecne doniesienia sugerują, że nowe A8 może pojawić się około 2030 roku. Jeśli ten termin się utrzyma, między końcem produkcji D5 w 2026 roku a premierą następcy minie kilka lat.