Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR Edition w Japonii: cena, wyposażenie i limit
W Japonii G 63 MANUFAKTUR Edition, limitowany do 200 sztuk, kosztuje 34,68 mln jenów, czyli o 6 mln więcej niż zwykły G 63 bez wzrostu mocy.
Mercedes-Benz wprowadził w Japonii limitowany Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR Edition, który kosztuje o 6 mln jenów więcej od zwykłego SUV-a, choć moc silnika pozostaje identyczna. Edycję specjalną wyceniono na 34,68 mln jenów, podczas gdy aktualny seryjny G 63 MP202602 kosztuje 28,68 mln jenów. Różnica wynosi 20,9%, a produkcja jest ograniczona do 200 samochodów.
Mercedes-Benz Japan ogłosił rozpoczęcie sprzedaży 9 października. Według producenta główną cechą wersji są kolory i elementy wykończenia, których nie da się odtworzyć przy konfiguracji standardowego G 63.
Po raz pierwszy w G 63 zastosowano pakiet MANUFAKTUR Dark Chrome. Ciemny chrom pojawia się na emblematach, napisach, bocznej listwie, elementach zderzaków, osłonie podwozia i pierścieniu koła zapasowego. Do tego dochodzą specjalna osłona chłodnicy AMG, 22-calowe kute felgi, czarne zaciski hamulcowe i czarne stopnie boczne.
Do wyboru jest pięć ekskluzywnych kolorów. MANUFAKTUR Classic Grey i MANUFAKTUR Desert Sand mają wykończenie błyszczące. MANUFAKTUR Monza Grey Magno, MANUFAKTUR Citrine Brown Magno i MANUFAKTUR Manganite Grey Magno są matowe. Każdy matowy lakier kosztuje dodatkowe 400.000 jenów, podnosząc cenę do 35,08 mln jenów.
Mercedes nietypowo podzielił pulę 200 aut: 145 będzie miało kierownicę po lewej stronie, a tylko 55 po prawej. Dla każdego z trzech matowych kolorów przewidziano zaledwie po pięć egzemplarzy z kierownicą po prawej.
W kabinie znalazły się fotele z czarnej skóry Nappa z pikowaniem w romby, kierownica AMG Performance z włókna węglowego i MICROCUT oraz elementy z karbonu. Napis G 63 Limited znajduje się na bocznej listwie i na uchwycie przed pasażerem. Podłogę bagażnika wykończono naturalnym drewnem wiśniowym. W zestawie jest również specjalna torba golfowa Titleist LINKSLEGEND z logo G 63 i AMG.
Moc nie wzrosła. 4,0-litrowy V8 biturbo nadal rozwija 585 KM i 850 Nm, a zintegrowany rozrusznik-generator może chwilowo dodać do 20 KM i 200 Nm wsparcia elektrycznego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h nadal trwa 4,4 s.
W przeciwieństwie do zmodyfikowanego BRABUS-a 800 bazującego na G 63, gdzie moc silnika rośnie do 800 KM, ta seria Mercedesa zachowuje fabryczne 585 KM. Dodatkowe 6 mln jenów płaci się więc za stylizację, specjalne wyposażenie i ograniczoną produkcję.
MANUFAKTUR Edition jest przeznaczony na rynek japoński. Mercedes nie zapowiedział tej 200-sztukowej konfiguracji jako globalnej serii, dlatego cena i podział na wersje z kierownicą po lewej i prawej stronie są specyficzne dla Japonii.