Slate Truck: cena, zasięg, gwarancja i salon w Chicago
Pierwszy Slate Experience Center ruszył w Chicago. Elektryczny pickup kosztuje od 24 950 dolarów bez dostawy, a serwis ma opierać się na warsztatach partnerskich.
Dawny salon Tesli w Chicago zyskał nowy szyld. 15 października firma Slate otworzyła tam swoje pierwsze Experience Center i zaczęła prezentować klientom przyszłego elektrycznego pickupa w cenie od 24 950 dolarów. Amerykański start-up nadal nie zamierza jednak tworzyć tradycyjnej sieci dealerskiej.
Jak podaje InsideEVs, odwiedzający mogą obejrzeć wnętrze, wymiary pojazdu, materiały wykończeniowe i dostępne akcesoria. Pokazywane są też opcjonalne zestawy zmieniające dwuosobowego pickupa w pięcioosobowego SUV-a. Za taką przebudowę trzeba dodatkowo zapłacić.
Na 15–17 października Slate zaplanowało przejazdy pokazowe po wcześniejszej rezerwacji. Oficjalny kalendarz przewiduje podróż samochodem, ale nie samodzielną jazdę próbną. Dziennikarz Electrek obecny na otwarciu potwierdził, że jechał jako pasażer.
Auto wciąż jest konstrukcją przedseryjną. Slate zapowiada około 330 km zasięgu, napęd na tylne koła i silnik elektryczny o mocy 135 kW, czyli około 184 KM. Zasięg pozostaje wartością wstępną, a nie ostatecznym wynikiem certyfikacji EPA. Zastosowano ręczne podnośniki szyb, a rolę wbudowanego ekranu multimedialnego przejmie smartfon właściciela.
Reklamowane 24 950 dolarów nie obejmuje obowiązkowej opłaty za dostawę wynoszącej 1450 dolarów. Minimalna cena rośnie więc do 26 400 dolarów przed podatkami, rejestracją i dodatkami. Akcesoria oraz zestawy do przebudowy nadwozia są płatne osobno.
Nietypowo zorganizowano także obsługę serwisową. Zamiast własnych warsztatów Slate chce korzystać z sieci RepairPal. W FAQ mowa o 3000 certyfikowanych punktów, a na innej stronie producent wymienia ponad 3800 lokalizacji. Nie oznacza to, że każdy warsztat już dziś wykona dowolną naprawę Slate: personel wymaga dodatkowego przeszkolenia.
Sam salon nie rozwiązuje zatem kwestii dostępności napraw i obsługi gwarancyjnej. Slate stawia na bezpośrednią sprzedaż internetową, partnerów serwisowych i samodzielny montaż części akcesoriów. Zapowiedziano dziesięć lat lub 110 000 mil gwarancji na akumulator i układ napędowy oraz cztery lata lub 50 000 mil podstawowej ochrony pojazdu.
Pierwsze dostawy Slate Truck zaplanowano na koniec 2026 roku. Producent nie ujawnił, ile stałych Experience Center otworzy później. Dopiero realizacja zamówień i działanie serwisu pokażą, czy model bez dealerów się sprawdzi.