Tesla Roadster: zaliczki Performance i Thrust, odmiana Rocket oraz produkcja w 2028 roku
Tesla otworzyła rezerwacje nowego Roadstera. Zaliczki wynoszą 50 000 lub 250 000 dolarów, choć ostateczne ceny i terminy dostaw są nieznane.
Tesla zaprezentowała odświeżony elektryczny samochód sportowy Roadster i uruchomiła rezerwacje. Za miejsce w kolejce po podstawową wersję Performance trzeba wpłacić 50 000 dolarów, a za Thrust aż 250 000 dolarów. To zaliczki rezerwacyjne, nie ostateczne ceny aut, których producent jeszcze nie ogłosił.
Zgodnie z opublikowanymi zasadami rezerwacja Performance odbywa się w dwóch etapach. Najpierw klient wpłaca 5000 dolarów, a w ciągu dziesięciu dni pozostałe 45 000 dolarów. Łączna zaliczka wynosi 50 000 dolarów. Warto osobno sprawdzić zasady zwrotu obu wpłat, gdyż mogą się różnić.
W przypadku Thrust opłata rezerwacyjna sięga 250 000 dolarów. Pierwsza wpłata także wynosi 5000 dolarów, lecz druga wzrasta do 245 000 dolarów. Rezerwacja nie określa końcowej ceny zakupu ani nie gwarantuje konkretnego terminu dostawy.
Tesla przewiduje trzy odmiany: Performance, Thrust i Rocket. Dwuosobowy Performance ma poruszać się po drogach publicznych i korzystać z aktywnej aerodynamiki zwiększającej docisk. Dwuosobowy Thrust otrzyma dodatkowe tylne dysze gazowe do ekstremalnego przyspieszania. Jednoosobowy Rocket ma dostać rozbudowany system dysz do manewrów w powietrzu; będzie oferowany wyłącznie na zaproszenie, bez publicznej procedury rezerwacji.
Podczas prezentacji na terenie SpaceX w Teksasie prototyp Roadstera pokazał działanie eksperymentalnego systemu. Przejechał po odwróconym fragmencie specjalnej rampy, wykonał obrót w powietrzu i przeskoczył nad kilkoma Teslami. Wykorzystano mocne wentylatory i dysze na sprężony gaz. Nie oznacza to jeszcze gotowości wszystkich funkcji do produkcji seryjnej.
Rocket ma otrzymać dziesięć dysz gazowych rozmieszczonych wokół nadwozia. Posłużą do krótkich kontrolowanych skoków i zmiany położenia auta w powietrzu. Dodatkowy sprzęt pozostawia miejsce tylko na jeden fotel. Tesla deklaruje przyspieszenie od 0 do 96 km/h w czasie krótszym niż 0,6 sekundy, ale nie ma niezależnych testów samochodu seryjnego. Użycie takich funkcji na drogach wymagałoby osobnej zgody.
Gdy w 2017 roku ogłaszano drugą generację Roadstera, Tesla podawała cenę bazową 200 000 dolarów. Nie można jej już uznawać za aktualny cennik: konstrukcja się zmieniła, powstały nowe wersje, a debiut wielokrotnie przekładano.
Według TechCrunch Tesla chce rozpocząć produkcję odświeżonego Roadstera w 2028 roku. To na razie plan firmy. Klienci mają wpłacać wysokie zaliczki za auto, którego nie produkuje się jeszcze seryjnie i które nie ma ostatecznej ceny ani gwarantowanego terminu dostawy.