Honda Civic e:HEV S+ Shift: wirtualne biegi, ceny i wersje
Honda S+ Shift trafia do wersji Sport i Advance w Hiszpanii. Ceny z finansowaniem Honda Bank, moc bez zmian.
Honda Civic e:HEV oferuje osiem wirtualnych biegów, choć nie ma mechanicznej ośmiostopniowej skrzyni. Honda S+ Shift elektronicznie koordynuje silnik benzynowy i napęd elektryczny, naśladując zmianę przełożeń. W Hiszpanii system jest dostępny w Sport i Advance, lecz nie w podstawowej Elegance.
Według Hondy Hiszpania z 8 września 2026 roku ceny z finansowaniem Honda Bank wynoszą 33 400 euro za Elegance, 34 900 euro za Sport i 37 600 euro za Advance. Dopłata 1500 euro do Sport dotyczy całej wersji, a nie samego S+ Shift. Warunki finansowania i dodatkowe opłaty wymagają sprawdzenia.
W trybie Sport S+ Shift symuluje ośmiobiegowy automat przez zmianę obrotów silnika, reakcji na gaz i hamowania rekuperacyjnego. Łopatki przy kierownicy pozwalają ręcznie wybierać wirtualne przełożenia bez zmian konstrukcji mechanicznej.
Honda S+ Shift zadebiutowała w nowym Prelude. W europejskim Civic e:HEV jest standardem w Sport i Advance, ale nie występuje w Elegance. Zmienia odczucia za kierownicą, a nie liczbę rzeczywistych przełożeń.
Układ hybrydowy pozostał bez zmian: benzynowy silnik 2,0 l współpracuje z elektrycznym napędem o mocy 184 KM metrycznych. S+ Shift nie dodaje rzeczywistych biegów ani mocy, lecz ma nadać przyspieszaniu i zwalnianiu bardziej sportowy charakter.
Odświeżony Sport dostał też system Bose z 12 głośnikami, czerwone przeszycia foteli i wykończenia, czerwony akcent deski rozdzielczej oraz podgrzewaną kierownicę. Różnica w cenie względem Elegance nie wynika więc jedynie z wirtualnych zmian biegów.
Wszystkie odświeżone wersje Civic e:HEV mają kamerę monitorującą kierowcę umieszczoną po wewnętrznej stronie przedniego słupka. Należy ona do Honda SENSING i ostrzega o spadku uwagi.
Honda ogłosiła aktualizację już 8 września 2026 roku. Nie jest to nowa generacja Civica ani październikowa premiera, lecz zmiana wyposażenia obecnego modelu, zapewniająca bardziej sportowe wrażenia.
Civic otrzymał więc osiem biegów, których fizycznie nie ma. S+ Shift przybliża wrażenia do klasycznego auta sportowego bez montażu ośmiobiegowej skrzyni. Sport warto oceniać przez pryzmat całego dodatkowego wyposażenia.