21:17 20-10-2025

Czy BMW X5 G65 zrezygnuje z dzielonej klapy bagażnika?

BMW może zrezygnować z jednej z najbardziej rozpoznawalnych cech X5 — dzielonej klapy bagażnika. Źródła w zakładzie w Spartanburgu twierdzą, że następne X5 generacji G65, oczekiwane w 2027 roku, może przejść na jednolitą pokrywę. Taki ruch stałby w sprzeczności z oczekiwaniami fanów, a nawet z wczesnymi prototypami, w których kamuflaż sugerował zachowanie podziału.

Dzielona klapa jest znakiem rozpoznawczym od czasów E53: ułatwia załadunek ciężkich przedmiotów, chroni zderzak i zamienia dolny panel w praktyczne siedzisko. BMW jednak najwyraźniej uznało, że większość użytkowników nie ceni tej funkcji tak wysoko, jak kiedyś sądzono. Wraz z przesuwaniem gamy w stronę wersji zelektryfikowanych, w tym przyszłego iX5, marka stawia na niższą masę, prostszą konstrukcję i lepszą aerodynamikę — priorytety aut ery 2025.

Podobne rozwiązanie już zniknęło w nowej Serii 5 Touring, więc X5 może pójść śladem kombi. X7, dla porównania, najpewniej zachowa dzieloną klapę — przynajmniej w bardziej terenowo zorientowanych odmianach.

Jeśli dzielona klapa rzeczywiście zniknie, BMW ryzykuje uszczuplenie tego, co czyni X5 wyjątkowym. W przypadku luksusowego SUV‑a od lat cenionego za praktyczność to decyzja, która może budzić wątpliwości; bywa, że charakterystyczne detale znaczą więcej niż kilogram mniej czy symboliczny zysk w aerodynamice. Ci, którzy na co dzień korzystają z opuszczanego panelu, odczują różnicę.