Suzuki na Japan Mobility Show 2025: Vision e‑Sky i biometan
Nowości Suzuki na Japan Mobility Show 2025: Vision e‑Sky, XBEE, biometan
Suzuki na Japan Mobility Show 2025: Vision e‑Sky i biometan
Przegląd nowości Suzuki z Japan Mobility Show 2025: kei-car Vision e‑Sky, XBEE mild‑hybrid, Fronx Flex Fuel, biometan w Victoris i elektryczny VanVan.
2025-10-29T22:57:22+03:00
2025-10-29T22:57:22+03:00
2025-10-29T22:57:22+03:00
Na Japan Mobility Show 2025 Suzuki pokazało cały wachlarz nowości — od aut elektrycznych po biometan jako paliwo. Gwiazdą ekspozycji był koncept Vision e‑Sky, w pełni elektryczne kei-car skrojone pod gęste japońskie megamiasta. Kompaktowy i zwinny model ma trafić na rynek w 2026 roku, a jego proporcje i zabudowa wyglądają na stworzone do wąskich ulic i codziennej efektywności.Na stoisku pojawił się także odświeżony XBEE — crossover łączący motywy z Jimny, Ignisa i Defendera — współpracujący z układem mild-hybrid 1.2. Kolejna nowość, Fronx Flex Fuel, prezentowała technologię mieszanki etanolu opracowaną dla rynku Indii jako element strategii dochodzenia do neutralności węglowej. Taki kurs można uznać za pragmatyczną drogę ku czystszej mobilności.Jednym z najbardziej przyciągających uwagę kierunków był sprężony biometan powstający z odpadów przemysłu mleczarskiego. To paliwo jest już testowane w nowym SUV-ie Victoris, a krążą pogłoski, że może wyjść poza Indie — podkreślając praktyczne, obiegowe wykorzystanie zasobów.Poza czterema kołami Suzuki pokazało elektryczną wersję kultowego VanVana oraz nowe GSX‑8T/8TT. Marka odświeżyła również logo i wprowadziła hasło „By Your Side” w miejsce „Way of Life” — ruch wizerunkowy, który zgrabnie koresponduje z zaprezentowaną techniką.
Przegląd nowości Suzuki z Japan Mobility Show 2025: kei-car Vision e‑Sky, XBEE mild‑hybrid, Fronx Flex Fuel, biometan w Victoris i elektryczny VanVan.
Michael Powers, Editor
Na Japan Mobility Show 2025 Suzuki pokazało cały wachlarz nowości — od aut elektrycznych po biometan jako paliwo. Gwiazdą ekspozycji był koncept Vision e‑Sky, w pełni elektryczne kei-car skrojone pod gęste japońskie megamiasta. Kompaktowy i zwinny model ma trafić na rynek w 2026 roku, a jego proporcje i zabudowa wyglądają na stworzone do wąskich ulic i codziennej efektywności.
Na stoisku pojawił się także odświeżony XBEE — crossover łączący motywy z Jimny, Ignisa i Defendera — współpracujący z układem mild-hybrid 1.2. Kolejna nowość, Fronx Flex Fuel, prezentowała technologię mieszanki etanolu opracowaną dla rynku Indii jako element strategii dochodzenia do neutralności węglowej. Taki kurs można uznać za pragmatyczną drogę ku czystszej mobilności.
Jednym z najbardziej przyciągających uwagę kierunków był sprężony biometan powstający z odpadów przemysłu mleczarskiego. To paliwo jest już testowane w nowym SUV-ie Victoris, a krążą pogłoski, że może wyjść poza Indie — podkreślając praktyczne, obiegowe wykorzystanie zasobów.
Poza czterema kołami Suzuki pokazało elektryczną wersję kultowego VanVana oraz nowe GSX‑8T/8TT. Marka odświeżyła również logo i wprowadziła hasło „By Your Side” w miejsce „Way of Life” — ruch wizerunkowy, który zgrabnie koresponduje z zaprezentowaną techniką.
