Bentley ujawnia 5 listopada szczegóły elektrycznego SUV-a
Pierwszy elektryczny SUV Bentleya: PPE, 108 kWh i zasięg 560 km
Bentley ujawnia 5 listopada szczegóły elektrycznego SUV-a
Bentley potwierdza szczegóły pierwszego elektrycznego SUV-a na PPE: bateria 108 kWh, zasięg 560 km. Debiut 2026, dostawy II kw. 2027. Mayon lub Barnato.
2025-10-30T20:21:32+03:00
2025-10-30T20:21:32+03:00
2025-10-30T20:21:32+03:00
Bentley potwierdził, że 5 listopada 2025 ujawni szczegóły swojego pierwszego, w pełni elektrycznego SUV-a. Pozycjonowany jako luksusowy miejski model, ma odegrać kluczową rolę w elektryfikacji marki i wyznaczyć ton dla kolejnych debiutów.Samochód powstanie na architekturze PPE (Premium Platform Electric), współtworzonej przez Porsche i Audi, i będzie bardziej kompaktowy niż Bentayga — długość całkowita pozostanie poniżej pięciu metrów. Stylistyka czerpie z konceptu EXP 15: gładkie płaszczyzny, niższa sylwetka i nowy język form mają zapowiedzieć smuklejszą, bardziej współczesną prezencję, przy zachowaniu natychmiast rozpoznawalnego charakteru Bentley. Taki kierunek sugeruje mniej monumentalny, a bardziej dynamiczny sznyt, lepiej dopasowany do miejskiego scenariusza.Wstępne dane mówią o akumulatorze 108 kWh, podobnym do tego, którego spodziewamy się w Porsche Cayenne EV. Szacowany zasięg WLTP to około 560 kilometrów, choć większa masa Bentleya może nieco osłabić efektywność. To wartości, które wpisują się w realia segmentu i sugerują rozsądny kompromis między osiągami a praktycznym zasięgiem.Nazwa pozostaje tajemnicą. Zgłoszenia znaków towarowych wskazują, że rozważane są dwie opcje: Mayon — inspirowana filipińskim wulkanem — oraz Barnato, oddające hołd legendarnemu kierowcy Bentleya. To dwa różne akcenty: jeden bardziej nastrojowy i obrazowy, drugi mocno osadzony w historii marki. Każdy z nich nada modelowi odmienny ton.Pełna premiera zaplanowana jest na połowę 2026 roku, a pierwsze dostawy do klientów przewidziano na drugi kwartał 2027 roku. Harmonogram wygląda spójnie z tempem, w jakim segment premium przechodzi na napęd elektryczny.
Bentley potwierdza szczegóły pierwszego elektrycznego SUV-a na PPE: bateria 108 kWh, zasięg 560 km. Debiut 2026, dostawy II kw. 2027. Mayon lub Barnato.
Michael Powers, Editor
Bentley potwierdził, że 5 listopada 2025 ujawni szczegóły swojego pierwszego, w pełni elektrycznego SUV-a. Pozycjonowany jako luksusowy miejski model, ma odegrać kluczową rolę w elektryfikacji marki i wyznaczyć ton dla kolejnych debiutów.
Samochód powstanie na architekturze PPE (Premium Platform Electric), współtworzonej przez Porsche i Audi, i będzie bardziej kompaktowy niż Bentayga — długość całkowita pozostanie poniżej pięciu metrów. Stylistyka czerpie z konceptu EXP 15: gładkie płaszczyzny, niższa sylwetka i nowy język form mają zapowiedzieć smuklejszą, bardziej współczesną prezencję, przy zachowaniu natychmiast rozpoznawalnego charakteru Bentley. Taki kierunek sugeruje mniej monumentalny, a bardziej dynamiczny sznyt, lepiej dopasowany do miejskiego scenariusza.
Wstępne dane mówią o akumulatorze 108 kWh, podobnym do tego, którego spodziewamy się w Porsche Cayenne EV. Szacowany zasięg WLTP to około 560 kilometrów, choć większa masa Bentleya może nieco osłabić efektywność. To wartości, które wpisują się w realia segmentu i sugerują rozsądny kompromis między osiągami a praktycznym zasięgiem.
Nazwa pozostaje tajemnicą. Zgłoszenia znaków towarowych wskazują, że rozważane są dwie opcje: Mayon — inspirowana filipińskim wulkanem — oraz Barnato, oddające hołd legendarnemu kierowcy Bentleya. To dwa różne akcenty: jeden bardziej nastrojowy i obrazowy, drugi mocno osadzony w historii marki. Każdy z nich nada modelowi odmienny ton.
Pełna premiera zaplanowana jest na połowę 2026 roku, a pierwsze dostawy do klientów przewidziano na drugi kwartał 2027 roku. Harmonogram wygląda spójnie z tempem, w jakim segment premium przechodzi na napęd elektryczny.
