Toyota wskrzesza Scion: hybrydowy Scion 01 na SEMA 2025
Scion 01: hybrydowy terenowy koncept Toyoty i powrót marki na SEMA 2025
Toyota wskrzesza Scion: hybrydowy Scion 01 na SEMA 2025
Toyota niespodziewanie wskrzesza markę Scion na SEMA 2025. Scion 01 to hybrydowy buggy 300+ KM z trybem Silent i ramą zgodną z FIA/SCORE, gotowy na rajdy.
2025-11-05T09:24:55+03:00
2025-11-05T09:24:55+03:00
2025-11-05T09:24:55+03:00
Toyota niespodziewanie wskrzesiła nazwę Scion, prezentując efektowny koncepcyjny Scion 01 do jazdy w terenie na targach SEMA 2025 w Las Vegas. Dekadę po wycofaniu młodzieżowej marki japoński producent umieszcza emblemat Scion na czymś zupełnie innym: hybrydowym terenowym aucie o sportowym charakterze — bardziej deklaracji zamiarów niż zagrywce na nostalgii.Scion 01 wygląda jak futurystyczny buggy: kanciaste linie, masywne opony terenowe, 10-ramienne felgi i wyciągarka zintegrowana z przednim zderzakiem. LED-owe listwy, belka świetlna na dachu i zapas na tyle dopełniają całość, która stawia na funkcję, nie fajerwerki.W kabinie panuje minimalizm. Kubełkowe fotele i czteropunktowe pasy służą stabilności w terenie, a miejsce kierowcy wyróżnia tapicerka w czerwony cyfrowy kamuflaż, podobna do tej znanej z Tacoma TRD Pro. Całość sprawia wrażenie skupionej na zadaniu, bez zbędnych rozpraszaczy.Napęd zapewnia turbodoładowany, czterocylindrowy układ hybrydowy o mocy przekraczającej 300 KM — prawdopodobnie konfiguracja i-Force Max z Toyoty Tacoma, której parametry to 326 KM i 465 Nm. Przewidziano też tryb Silent, pozwalający poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym, co sprzyja cichej jeździe po odcinkach.Toyota podkreśla, że Scion 01 zaprojektowano do szybkich przelotów po pustyni, odcinków kamienistych i ciasnych, technicznych partii. Nowa rurowa rama spełnia standardy FIA i SCORE, co pokazuje, że to coś więcej niż ćwiczenie stylistyczne i pozycjonuje koncept jako pełnoprawny prototyp wyścigowy.W Toyocie Scion ma być parasolem dla eksperymentów i innowacji — i trudno oprzeć się wrażeniu, że moment tego powrotu nie jest przypadkowy.
Toyota, Scion, Scion 01, SEMA 2025, hybrydowy koncept, buggy terenowy, 300 KM, i-Force Max, tryb Silent, FIA, SCORE, off-road, rajdy pustynne, prototyp, Las Vegas
2025
Michael Powers
news
Scion 01: hybrydowy terenowy koncept Toyoty i powrót marki na SEMA 2025
Toyota niespodziewanie wskrzesza markę Scion na SEMA 2025. Scion 01 to hybrydowy buggy 300+ KM z trybem Silent i ramą zgodną z FIA/SCORE, gotowy na rajdy.
Michael Powers, Editor
Toyota niespodziewanie wskrzesiła nazwę Scion, prezentując efektowny koncepcyjny Scion 01 do jazdy w terenie na targach SEMA 2025 w Las Vegas. Dekadę po wycofaniu młodzieżowej marki japoński producent umieszcza emblemat Scion na czymś zupełnie innym: hybrydowym terenowym aucie o sportowym charakterze — bardziej deklaracji zamiarów niż zagrywce na nostalgii.
Scion 01 wygląda jak futurystyczny buggy: kanciaste linie, masywne opony terenowe, 10-ramienne felgi i wyciągarka zintegrowana z przednim zderzakiem. LED-owe listwy, belka świetlna na dachu i zapas na tyle dopełniają całość, która stawia na funkcję, nie fajerwerki.
W kabinie panuje minimalizm. Kubełkowe fotele i czteropunktowe pasy służą stabilności w terenie, a miejsce kierowcy wyróżnia tapicerka w czerwony cyfrowy kamuflaż, podobna do tej znanej z Tacoma TRD Pro. Całość sprawia wrażenie skupionej na zadaniu, bez zbędnych rozpraszaczy.
Napęd zapewnia turbodoładowany, czterocylindrowy układ hybrydowy o mocy przekraczającej 300 KM — prawdopodobnie konfiguracja i-Force Max z Toyoty Tacoma, której parametry to 326 KM i 465 Nm. Przewidziano też tryb Silent, pozwalający poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym, co sprzyja cichej jeździe po odcinkach.
Toyota podkreśla, że Scion 01 zaprojektowano do szybkich przelotów po pustyni, odcinków kamienistych i ciasnych, technicznych partii. Nowa rurowa rama spełnia standardy FIA i SCORE, co pokazuje, że to coś więcej niż ćwiczenie stylistyczne i pozycjonuje koncept jako pełnoprawny prototyp wyścigowy.
W Toyocie Scion ma być parasolem dla eksperymentów i innowacji — i trudno oprzeć się wrażeniu, że moment tego powrotu nie jest przypadkowy.
