UK: wysoki udział BEV i ryzyko zniesienia ECOS w październiku
144 948 rejestracji w UK: 25,4% BEV, możliwe hamowanie przez ECOS
UK: wysoki udział BEV i ryzyko zniesienia ECOS w październiku
SMMT: w październiku zarejestrowano 144 948 aut, a BEV zdobyły 25,4% rynku. Połowa sprzedaży to pojazdy zelektryfikowane. Zniesienie ECOS może zahamować wzrost.
2025-11-06T08:44:36+03:00
2025-11-06T08:44:36+03:00
2025-11-06T08:44:36+03:00
Z danych brytyjskiego stowarzyszenia producentów i sprzedawców samochodów SMMT, przeanalizowanych przez SPEEDME.RU, wynika, że w październiku zarejestrowano 144 948 nowych aut — o 0,5% więcej niż rok wcześniej. Pojazdy w pełni elektryczne (BEV) zdobyły 25,4% rynku, co jest drugim najlepszym wynikiem w 2025 roku.Łączny udział aut zelektryfikowanych (BEV, PHEV i HEV) sięgnął 50,8%, więc co drugi nowy samochód w kraju ma wsparcie elektryfikacji. Sprzedaż hybryd wzrosła o 2,1%, a hybryd plug-in aż o 27,2%. Tymczasem benzyna i diesel tracą pozycje. Impet jednoznacznie jest po stronie napędów zelektryfikowanych.Na liście bestsellerów znalazły się Ford Puma, Kia Sportage i Mini Cooper, a także Volkswagen Golf i Nissan Juke. Wśród marek najszybciej rosły Alpine, BYD, Polestar i Cupra. Taki zestaw dobrze pokazuje, że klienci łączą pragmatyzm segmentu B-SUV z ciekawością wobec nowych, elektrycznych graczy.Ten postęp może jednak wyhamować ewentualne zniesienie przez rząd programu Employee Car Ownership Scheme (ECOS), który zachęca firmy do zakupów elektryków. Szef SMMT Mike Hawes ostrzega, że taki ruch podkopałby zaufanie pracowników, uszczuplił wpływy do budżetu i naraził na szwank zielone inwestycje.Eksperci Auto Trader i Renault UK wskazują również, że bez stabilnego wsparcia państwa osiągnięcie 80% udziału aut elektrycznych do 2030 roku będzie niemal niewykonalne. Mimo umiarkowanych wzrostów rynek pozostaje odporny, lecz potrzebuje przewidywalnej polityki, by utrzymać kurs na elektryfikację. Decydujące okaże się zgranie popytu z regulacjami — dziś to ono wyznacza tempo.
rynek motoryzacyjny UK, rejestracje październik, SMMT, BEV 25,4%, elektryfikacja, PHEV, HEV, ECOS, sprzedaż aut, udziały rynkowe, Auto Trader, Renault UK, Ford Puma, Kia Sportage, Mini Cooper
2025
Michael Powers
news
144 948 rejestracji w UK: 25,4% BEV, możliwe hamowanie przez ECOS
SMMT: w październiku zarejestrowano 144 948 aut, a BEV zdobyły 25,4% rynku. Połowa sprzedaży to pojazdy zelektryfikowane. Zniesienie ECOS może zahamować wzrost.
Michael Powers, Editor
Z danych brytyjskiego stowarzyszenia producentów i sprzedawców samochodów SMMT, przeanalizowanych przez SPEEDME.RU, wynika, że w październiku zarejestrowano 144 948 nowych aut — o 0,5% więcej niż rok wcześniej. Pojazdy w pełni elektryczne (BEV) zdobyły 25,4% rynku, co jest drugim najlepszym wynikiem w 2025 roku.
Łączny udział aut zelektryfikowanych (BEV, PHEV i HEV) sięgnął 50,8%, więc co drugi nowy samochód w kraju ma wsparcie elektryfikacji. Sprzedaż hybryd wzrosła o 2,1%, a hybryd plug-in aż o 27,2%. Tymczasem benzyna i diesel tracą pozycje. Impet jednoznacznie jest po stronie napędów zelektryfikowanych.
Na liście bestsellerów znalazły się Ford Puma, Kia Sportage i Mini Cooper, a także Volkswagen Golf i Nissan Juke. Wśród marek najszybciej rosły Alpine, BYD, Polestar i Cupra. Taki zestaw dobrze pokazuje, że klienci łączą pragmatyzm segmentu B-SUV z ciekawością wobec nowych, elektrycznych graczy.
Ten postęp może jednak wyhamować ewentualne zniesienie przez rząd programu Employee Car Ownership Scheme (ECOS), który zachęca firmy do zakupów elektryków. Szef SMMT Mike Hawes ostrzega, że taki ruch podkopałby zaufanie pracowników, uszczuplił wpływy do budżetu i naraził na szwank zielone inwestycje.
Eksperci Auto Trader i Renault UK wskazują również, że bez stabilnego wsparcia państwa osiągnięcie 80% udziału aut elektrycznych do 2030 roku będzie niemal niewykonalne. Mimo umiarkowanych wzrostów rynek pozostaje odporny, lecz potrzebuje przewidywalnej polityki, by utrzymać kurs na elektryfikację. Decydujące okaże się zgranie popytu z regulacjami — dziś to ono wyznacza tempo.
