Jak patent Forda ułatwi dostęp do frunka w ciasnym mieście
Ford patentuje automatyczny dostęp do frunka w EV
Patent Forda opisuje system, który sam cofa auto, by ułatwić dostęp do frunka w ciasnych zatokach. Czujniki i algorytmy dla elektrycznych modeli Forda.
2025-11-11T11:57:55+03:00
2025-11-11T11:57:55+03:00
2025-11-11T11:57:55+03:00
Ford Motor złożył wniosek patentowy, w którym opisuje nowy sposób dostępu do przestrzeni ładunkowej samochodu — rozwiązanie, które, jak sugeruje firma, mogłoby trafić do przyszłych elektrycznych modeli Forda.Wielu producentów aut elektrycznych już korzysta z przedniego bagażnika, tzw. frunka, by wygospodarować dodatkowe miejsce. Ford chce pójść o krok dalej: przygotowuje automatyczny system ułatwiający dostanie się do tego schowka w ciasno zastawionych miejskich zatokach i na ulicach.Idea jest prosta: pokładowe czujniki wykrywają przeszkody przed autem i mierzą odległość do pobliskich obiektów. Jeśli algorytm uzna, że przestrzeń z przodu jest tak ograniczona, iż otwarcie maski i załadunek byłyby kłopotliwe, samochód samodzielnie cofnie się na tyle, by zapewnić wygodny dostęp do frunka.W realiach, gdzie auta stoją zderzak w zderzak, taki dodatek celuje w codzienną uciążliwość zamiast gonić za efektami specjalnymi. Logika działania pozostaje przejrzysta, a obietnica dotyczy zwykłej wygody bez zmuszania kierowcy do siłowania się z ciasnymi odstępami. Brzmi praktycznie — w ruchu miejskim każdy zaoszczędzony manewr i mniej nerwów potrafią zrobić różnicę.Z opisu wynika, że podejście Forda ma po prostu ułatwić życie posiadaczom aut, którzy regularnie zmagają się z brakiem miejsca wokół swojego postoju.
Ford, patent, frunk, automatyczny dostęp do frunka, cofanie auta, czujniki, algorytmy, przedni bagażnik, samochody elektryczne, EV, miejski parking, ciasne miejsca
2025
Michael Powers
news
Jak patent Forda ułatwi dostęp do frunka w ciasnym mieście
Patent Forda opisuje system, który sam cofa auto, by ułatwić dostęp do frunka w ciasnych zatokach. Czujniki i algorytmy dla elektrycznych modeli Forda.
Michael Powers, Editor
Ford Motor złożył wniosek patentowy, w którym opisuje nowy sposób dostępu do przestrzeni ładunkowej samochodu — rozwiązanie, które, jak sugeruje firma, mogłoby trafić do przyszłych elektrycznych modeli Forda.
Wielu producentów aut elektrycznych już korzysta z przedniego bagażnika, tzw. frunka, by wygospodarować dodatkowe miejsce. Ford chce pójść o krok dalej: przygotowuje automatyczny system ułatwiający dostanie się do tego schowka w ciasno zastawionych miejskich zatokach i na ulicach.
Idea jest prosta: pokładowe czujniki wykrywają przeszkody przed autem i mierzą odległość do pobliskich obiektów. Jeśli algorytm uzna, że przestrzeń z przodu jest tak ograniczona, iż otwarcie maski i załadunek byłyby kłopotliwe, samochód samodzielnie cofnie się na tyle, by zapewnić wygodny dostęp do frunka.
W realiach, gdzie auta stoją zderzak w zderzak, taki dodatek celuje w codzienną uciążliwość zamiast gonić za efektami specjalnymi. Logika działania pozostaje przejrzysta, a obietnica dotyczy zwykłej wygody bez zmuszania kierowcy do siłowania się z ciasnymi odstępami. Brzmi praktycznie — w ruchu miejskim każdy zaoszczędzony manewr i mniej nerwów potrafią zrobić różnicę.
Z opisu wynika, że podejście Forda ma po prostu ułatwić życie posiadaczom aut, którzy regularnie zmagają się z brakiem miejsca wokół swojego postoju.