Mansory P950: ekstremalny Mercedes-AMG S 63 E Performance
Mansory P950: Mercedes-AMG S 63 E Performance z 950 KM i pakietem z carbonu
Mansory P950: ekstremalny Mercedes-AMG S 63 E Performance
Poznaj Mansory P950 na bazie Mercedes-AMG S 63 E Performance: 950 KM, 1565 Nm, aerodynamika z carbonu i luksusowe wnętrze. Sprint 0–100 km/h 3,0 s. Bez półśrodków.
2026-01-12T01:00:20+03:00
2026-01-12T01:00:20+03:00
2026-01-12T01:00:20+03:00
Gdy Mercedes dopina lifting klasy S, Mansory postanowiło nie czekać na oficjalny retusz i od razu sięgnęło po najbardziej ekstremalną odmianę flagowca. Efekt to P950, przygotowane na bazie Mercedes-AMG S 63 E Performance.Więcej mocy bez szybszego sprintuW seryjnej specyfikacji hybrydowy Mercedes-AMG S 63 E Performance oferuje 791 KM i 1430 Nm. Mansory podnosi te wartości do 950 KM i 1565 Nm dzięki zmodyfikowanemu układowi napędowemu i sportowemu wydechowi. Mimo to sprint 0–100 km/h wciąż zajmuje fabryczne 3,0 s, więc modyfikacja jest tu raczej manifestem niż zwycięstwem na stoperze. Na papierze dane robią wrażenie; w praktyce pierwsze skrzypce gra spektakl, pragmatyzm schodzi na drugi plan.Carbon, carbon i jeszcze więcej carbonuNadwozie dostaje pełny pakiet z włókna węglowego: nowy przedni zderzak, grill, przetłoczoną maskę z wylotami, progi, lusterka, dyfuzor oraz dodatkowe światła do jazdy dziennej. Klasa S wygląda zdecydowanie agresywniej i optycznie nabiera masy. Czarny lakier łagodzi szok po metamorfozie, ale nie ukrywa zamiarów — to auto odbiera się bardziej jako onieśmielające niż wystawne.Wnętrze bez kompromisówW środku — klasyka Mansory: połacie skór w odcieniu mięty, podświetlane logotypy, carbon i szyte na miarę emblematy. Na tunelu środkowym widnieje oznaczenie P950 i podpis założyciela, a branding Mansory trafił praktycznie na każdy element kabiny, łącznie z pasami bezpieczeństwa. O powściągliwości nie było mowy, za to wykonanie jest drobiazgowe i bez kompleksów aspiruje do roli pokazowego eksponatu.
mansory p950, mercedes-amg s 63 e performance, tuning, 950 km, 1565 nm, pakiet carbon, bodykit, wydech sportowy, hybryda, luksusowe wnętrze, carbon, sprint 0-100 3,0 s
2026
Michael Powers
news
Mansory P950: Mercedes-AMG S 63 E Performance z 950 KM i pakietem z carbonu
Poznaj Mansory P950 na bazie Mercedes-AMG S 63 E Performance: 950 KM, 1565 Nm, aerodynamika z carbonu i luksusowe wnętrze. Sprint 0–100 km/h 3,0 s. Bez półśrodków.
Michael Powers, Editor
Gdy Mercedes dopina lifting klasy S, Mansory postanowiło nie czekać na oficjalny retusz i od razu sięgnęło po najbardziej ekstremalną odmianę flagowca. Efekt to P950, przygotowane na bazie Mercedes-AMG S 63 E Performance.
Więcej mocy bez szybszego sprintu
W seryjnej specyfikacji hybrydowy Mercedes-AMG S 63 E Performance oferuje 791 KM i 1430 Nm. Mansory podnosi te wartości do 950 KM i 1565 Nm dzięki zmodyfikowanemu układowi napędowemu i sportowemu wydechowi. Mimo to sprint 0–100 km/h wciąż zajmuje fabryczne 3,0 s, więc modyfikacja jest tu raczej manifestem niż zwycięstwem na stoperze. Na papierze dane robią wrażenie; w praktyce pierwsze skrzypce gra spektakl, pragmatyzm schodzi na drugi plan.
Carbon, carbon i jeszcze więcej carbonu
Nadwozie dostaje pełny pakiet z włókna węglowego: nowy przedni zderzak, grill, przetłoczoną maskę z wylotami, progi, lusterka, dyfuzor oraz dodatkowe światła do jazdy dziennej. Klasa S wygląda zdecydowanie agresywniej i optycznie nabiera masy. Czarny lakier łagodzi szok po metamorfozie, ale nie ukrywa zamiarów — to auto odbiera się bardziej jako onieśmielające niż wystawne.
W środku — klasyka Mansory: połacie skór w odcieniu mięty, podświetlane logotypy, carbon i szyte na miarę emblematy. Na tunelu środkowym widnieje oznaczenie P950 i podpis założyciela, a branding Mansory trafił praktycznie na każdy element kabiny, łącznie z pasami bezpieczeństwa. O powściągliwości nie było mowy, za to wykonanie jest drobiazgowe i bez kompleksów aspiruje do roli pokazowego eksponatu.
