Spadek kolorów w motoryzacji: trendy kolorystyczne na rynku
Trendy kolorystyczne w motoryzacji: dlaczego samochody stają się mniej kolorowe
Spadek kolorów w motoryzacji: trendy kolorystyczne na rynku
Analiza rynku motoryzacyjnego pokazuje, że udział kolorowych samochodów spadł z 40% do 20% od 2004 roku. Dominują biel, czerń i szarość. Dowiedz się więcej o przyczynach tego trendu.
2026-01-17T01:02:31+03:00
2026-01-17T01:02:31+03:00
2026-01-17T01:02:31+03:00
Według badania iSeeCars, przeanalizowanego przez dziennikarzy SPEEDME.RU, rynek motoryzacyjny przechodzi istotną zmianę: samochody stają się mniej kolorowe. W 2004 roku żywe kolory nadwozi stanowiły blisko 40% sprzedaży, ale dziś ich udział spadł do zaledwie 20%. Rynek szybko zmierza w kierunku monochromatycznym, gdzie biel, czerń, szarość i srebro dominują na drogach. Łącznie ich udział wzrósł z 60% do 80%, co sygnalizuje niemal wymieranie kolorowych pojazdów.Analizy objęły ponad 20 milionów aut wyprodukowanych między 2004 a 2023 rokiem. Najbardziej imponujący wzrost odnotowała szarość, zwiększając swój udział o 81,9%. Biel również zyskała na popularności, stając się najczęściej wybieranym kolorem dzięki flotom i klientom korporacyjnym. W przeciwieństwie do tego, srebro szybko traci na atrakcyjności, a jego popularność spadła o ponad połowę. Wszystkie kolorowe opcje nadwozi, w tym czerwony, niebieski, zielony i żółty, odnotowały spadki; najbardziej dramatyczne straty widoczne są w przypadku złotego, fioletowego, brązowego i beżowego.Co ciekawe, ten spadek różnorodności nie wynika z ograniczonego wyboru: producenci oferują niemal tyle samo kolorów co dwie dekady temu. Jednak dealerzy coraz częściej zamawiają „bezpieczne” odcienie, które łatwiej odsprzedać, a kupujący wybierają kolory nadwozi, które zachowują wartość na rynku wtórnym. W efekcie czynniki ekonomiczne przeważają nad indywidualnym stylem.Jedynym odcieniem, który w ostatnich latach odnotował lekki wzrost, jest zielony. Pozostaje on niszowy, ale sugeruje trend powrotu „naturalnych” kolorów. Samochody sportowe wciąż się wyróżniają: tutaj udział jaskrawych kolorów jest wyższy, a biel i szarość nie rosną tak agresywnie.Eksperci uważają, że rynek może wkrótce osiągnąć granicę „nasycenia szarością”. Pytanie brzmi, czy kolorowe palety powrócą, czy branża pozostanie mocno monochromatyczna.
kolory samochodów, trendy motoryzacyjne, rynek motoryzacyjny, monochromatyczne samochody, spadek kolorów, badania iSeeCars, palety kolorów, wartość rynkowa
2026
Michael Powers
articles
Trendy kolorystyczne w motoryzacji: dlaczego samochody stają się mniej kolorowe
Analiza rynku motoryzacyjnego pokazuje, że udział kolorowych samochodów spadł z 40% do 20% od 2004 roku. Dominują biel, czerń i szarość. Dowiedz się więcej o przyczynach tego trendu.
Michael Powers, Editor
Według badania iSeeCars, przeanalizowanego przez dziennikarzy SPEEDME.RU, rynek motoryzacyjny przechodzi istotną zmianę: samochody stają się mniej kolorowe. W 2004 roku żywe kolory nadwozi stanowiły blisko 40% sprzedaży, ale dziś ich udział spadł do zaledwie 20%. Rynek szybko zmierza w kierunku monochromatycznym, gdzie biel, czerń, szarość i srebro dominują na drogach. Łącznie ich udział wzrósł z 60% do 80%, co sygnalizuje niemal wymieranie kolorowych pojazdów.
Analizy objęły ponad 20 milionów aut wyprodukowanych między 2004 a 2023 rokiem. Najbardziej imponujący wzrost odnotowała szarość, zwiększając swój udział o 81,9%. Biel również zyskała na popularności, stając się najczęściej wybieranym kolorem dzięki flotom i klientom korporacyjnym. W przeciwieństwie do tego, srebro szybko traci na atrakcyjności, a jego popularność spadła o ponad połowę. Wszystkie kolorowe opcje nadwozi, w tym czerwony, niebieski, zielony i żółty, odnotowały spadki; najbardziej dramatyczne straty widoczne są w przypadku złotego, fioletowego, brązowego i beżowego.
Co ciekawe, ten spadek różnorodności nie wynika z ograniczonego wyboru: producenci oferują niemal tyle samo kolorów co dwie dekady temu. Jednak dealerzy coraz częściej zamawiają „bezpieczne” odcienie, które łatwiej odsprzedać, a kupujący wybierają kolory nadwozi, które zachowują wartość na rynku wtórnym. W efekcie czynniki ekonomiczne przeważają nad indywidualnym stylem.
Jedynym odcieniem, który w ostatnich latach odnotował lekki wzrost, jest zielony. Pozostaje on niszowy, ale sugeruje trend powrotu „naturalnych” kolorów. Samochody sportowe wciąż się wyróżniają: tutaj udział jaskrawych kolorów jest wyższy, a biel i szarość nie rosną tak agresywnie.
Eksperci uważają, że rynek może wkrótce osiągnąć granicę „nasycenia szarością”. Pytanie brzmi, czy kolorowe palety powrócą, czy branża pozostanie mocno monochromatyczna.
