Volkswagen przenosi produkcję Golfa do Meksyku od 2027 roku
Volkswagen kończy produkcję Golfa w Wolfsburgu, przenosi do Meksyku
Volkswagen przenosi produkcję Golfa do Meksyku od 2027 roku
Volkswagen zamyka produkcję Golfa w Wolfsburgu w 2026 roku, przenosząc ją do Meksyku od 2027. To część restrukturyzacji na rzecz pojazdów elektrycznych, jak ID.3 i przyszły elektryczny Golf.
2026-01-29T01:58:30+03:00
2026-01-29T01:58:30+03:00
2026-01-29T01:58:30+03:00
Volkswagen zamyka jeden z najbardziej ikonicznych rozdziałów w swojej historii. Produkcja modelu Golf zostanie przeniesiona z Wolfsburga do Meksyku. Niemiecka fabryka przestanie wytwarzać ten samochód wiosną 2026 roku, a montaż rozpocznie się w zakładzie firmy w Puebla od 2027 roku.Decyzja ta, jak podaje Tarantas.News, wynika przede wszystkim z logiki ekonomicznej dla Volkswagena. Przeniesienie produkcji do Meksyku pozwala firmie obniżyć koszty, zoptymalizować wykorzystanie zakładów i przybliżyć wytwarzanie do kluczowych rynków Ameryki Północnej. Ten ruch jest częścią długoterminowego programu restrukturyzacji i redukcji kosztów, którego dyskusje rozpoczęły się już w 2024 roku.Zwolnione moce produkcyjne w Wolfsburgu zostaną przeznaczone na pojazdy elektryczne. Od 2027 roku zakład będzie produkował modele ID.3 i Cupra Born, przy czym liczba linii produkcyjnych zostanie zredukowana z czterech do dwóch. Jednocześnie obiekt jest przygotowywany na przyszłą, następną generację „elektrycznego Golfa”, który zostanie zbudowany na platformie SSP – uniwersalnej architekturze dla kolejnej fali elektrycznych modeli Volkswagena.Restrukturyzacja wpłynie również na personel. Do 2030 roku około 4000 pracowników opuści zakład w Wolfsburgu, a całkowita zdolność techniczna niemieckich obiektów Volkswagena zostanie zmniejszona o 734 000 pojazdów rocznie. Środki te są określone w strategii Zukunft Volkswagen, uzgodnionej z związkiem zawodowym IG Metall i radą zakładową.Przeniesienie Golfa symbolizuje szerszą zmianę dla firmy: legendarny model, produkowany w Niemczech od 1974 roku, ustępuje miejsca pojazdom elektrycznym, a tradycyjne serce Volkswagena jest rekonfigurowane na nową erę.Odejście Golfa z Wolfsburga to symboliczne i bolesne wydarzenie dla wizerunku marki, ale jest ekonomicznie przewidywalne. Volkswagen stawia nie na dawną chwałę, ale na przetrwanie w erze pojazdów elektrycznych, nawet jeśli oznacza to wysłanie narodowej ikony za ocean.
Volkswagen, Golf, produkcja Golfa, Wolfsburg, Meksyk, przeniesienie produkcji, pojazdy elektryczne, ID.3, restrukturyzacja, Volkswagen Golf, fabryka w Puebla, strategia Zukunft Volkswagen
2026
Michael Powers
news
Volkswagen kończy produkcję Golfa w Wolfsburgu, przenosi do Meksyku
Volkswagen zamyka produkcję Golfa w Wolfsburgu w 2026 roku, przenosząc ją do Meksyku od 2027. To część restrukturyzacji na rzecz pojazdów elektrycznych, jak ID.3 i przyszły elektryczny Golf.
Michael Powers, Editor
Volkswagen zamyka jeden z najbardziej ikonicznych rozdziałów w swojej historii. Produkcja modelu Golf zostanie przeniesiona z Wolfsburga do Meksyku. Niemiecka fabryka przestanie wytwarzać ten samochód wiosną 2026 roku, a montaż rozpocznie się w zakładzie firmy w Puebla od 2027 roku.
Decyzja ta, jak podaje Tarantas.News, wynika przede wszystkim z logiki ekonomicznej dla Volkswagena. Przeniesienie produkcji do Meksyku pozwala firmie obniżyć koszty, zoptymalizować wykorzystanie zakładów i przybliżyć wytwarzanie do kluczowych rynków Ameryki Północnej. Ten ruch jest częścią długoterminowego programu restrukturyzacji i redukcji kosztów, którego dyskusje rozpoczęły się już w 2024 roku.
Zwolnione moce produkcyjne w Wolfsburgu zostaną przeznaczone na pojazdy elektryczne. Od 2027 roku zakład będzie produkował modele ID.3 i Cupra Born, przy czym liczba linii produkcyjnych zostanie zredukowana z czterech do dwóch. Jednocześnie obiekt jest przygotowywany na przyszłą, następną generację „elektrycznego Golfa”, który zostanie zbudowany na platformie SSP – uniwersalnej architekturze dla kolejnej fali elektrycznych modeli Volkswagena.
Restrukturyzacja wpłynie również na personel. Do 2030 roku około 4000 pracowników opuści zakład w Wolfsburgu, a całkowita zdolność techniczna niemieckich obiektów Volkswagena zostanie zmniejszona o 734 000 pojazdów rocznie. Środki te są określone w strategii Zukunft Volkswagen, uzgodnionej z związkiem zawodowym IG Metall i radą zakładową.
Przeniesienie Golfa symbolizuje szerszą zmianę dla firmy: legendarny model, produkowany w Niemczech od 1974 roku, ustępuje miejsca pojazdom elektrycznym, a tradycyjne serce Volkswagena jest rekonfigurowane na nową erę.
Odejście Golfa z Wolfsburga to symboliczne i bolesne wydarzenie dla wizerunku marki, ale jest ekonomicznie przewidywalne. Volkswagen stawia nie na dawną chwałę, ale na przetrwanie w erze pojazdów elektrycznych, nawet jeśli oznacza to wysłanie narodowej ikony za ocean.
