Diesel staje się luksusem, elektryki dostępniejsze - raport DAT
Diesel premium, elektryki tańsze - zmiany na rynku samochodów
Diesel staje się luksusem, elektryki dostępniejsze - raport DAT
Raport DAT: Diesel przekształca się w produkt niszowy dla drogich modeli, podczas gdy elektryki stają się dostępniejsze. Sprawdź trendy i dane o dochodach kupujących.
2026-02-16T08:23:22+03:00
2026-02-16T08:23:22+03:00
2026-02-16T08:23:22+03:00
Raport niemieckiej organizacji DAT ujawnia nieoczekiwaną zmianę na rynku. Diesel, niegdyś uważany za racjonalny i "ludowy" wybór, przechodzi obecnie metamorfozę. W 2025 roku średni miesięczny dochód rodzin kupujących nowe samochody z silnikiem wysokoprężnym wyniósł 5454 euro – to najwyższa wartość wśród wszystkich rodzajów napędów. Dla porównania, nabywcy nowych pojazdów elektrycznych osiągali średnio 4856 euro.Ogólnie rzecz biorąc, właściciele aut elektrycznych wciąż należą do zamożniejszych kategorii: ich średni dochód jest o 23% wyższy niż ogólna średnia dla posiadaczy samochodów. Jednak różnice te stopniowo się zmniejszają. Ekspansja tańszych modeli oraz rozwój infrastruktury ładowania sprawiają, że przejście na napęd elektryczny staje się mniej zależne od poziomu dochodów. Przyczyna "premiumizacji" diesla leży w strukturze oferty rynkowej.Modele kompaktowe i budżetowe niemal zniknęły z segmentu diesla. Dziś silniki wysokoprężne dominują w dużych SUV-ach oraz samochodach klasy średniej i biznesowej. W konsekwencji cena wejścia jest znacznie wyższa. Dodatkową presję wywiera ogólny wzrost kosztów samochodów.W ciągu ostatnich 15 lat średnia cena nowego auta wzrosła o 71%, osiągając 44 560 euro. Samochody używane podrożały jeszcze bardziej – o 108%, do 18 310 euro. W rezultacie większość kupujących wymienia pojazdy z konieczności, a nie z chęci.Pojazdy elektryczne wciąż częściej wybierają właściciele domów jednorodzinnych, gdzie można zainstalować stacje ładowania. Jednak w miarę rozwoju infrastruktury miejskiej ten czynnik stopniowo traci na znaczeniu. Rynek przeżywa interesujący punkt zwrotny.Jeśli ten trend się utrzyma, diesel w pełni przekształci się w produkt niszowy dla drogich modeli, podczas gdy segment masowy stopniowo przejmą hybrydy benzynowe i auta elektryczne. Kwestia dostępności transportu staje się nie tylko ekonomiczna, ale także społeczna.
diesel, samochody elektryczne, raport DAT, rynek samochodów, napędy, ceny aut, dochody kupujących, trendy motoryzacyjne, silniki wysokoprężne, EV
2026
Michael Powers
news
Diesel premium, elektryki tańsze - zmiany na rynku samochodów
Raport DAT: Diesel przekształca się w produkt niszowy dla drogich modeli, podczas gdy elektryki stają się dostępniejsze. Sprawdź trendy i dane o dochodach kupujących.
Michael Powers, Editor
Raport niemieckiej organizacji DAT ujawnia nieoczekiwaną zmianę na rynku. Diesel, niegdyś uważany za racjonalny i "ludowy" wybór, przechodzi obecnie metamorfozę. W 2025 roku średni miesięczny dochód rodzin kupujących nowe samochody z silnikiem wysokoprężnym wyniósł 5454 euro – to najwyższa wartość wśród wszystkich rodzajów napędów. Dla porównania, nabywcy nowych pojazdów elektrycznych osiągali średnio 4856 euro.
Ogólnie rzecz biorąc, właściciele aut elektrycznych wciąż należą do zamożniejszych kategorii: ich średni dochód jest o 23% wyższy niż ogólna średnia dla posiadaczy samochodów. Jednak różnice te stopniowo się zmniejszają. Ekspansja tańszych modeli oraz rozwój infrastruktury ładowania sprawiają, że przejście na napęd elektryczny staje się mniej zależne od poziomu dochodów. Przyczyna "premiumizacji" diesla leży w strukturze oferty rynkowej.
Modele kompaktowe i budżetowe niemal zniknęły z segmentu diesla. Dziś silniki wysokoprężne dominują w dużych SUV-ach oraz samochodach klasy średniej i biznesowej. W konsekwencji cena wejścia jest znacznie wyższa. Dodatkową presję wywiera ogólny wzrost kosztów samochodów.
W ciągu ostatnich 15 lat średnia cena nowego auta wzrosła o 71%, osiągając 44 560 euro. Samochody używane podrożały jeszcze bardziej – o 108%, do 18 310 euro. W rezultacie większość kupujących wymienia pojazdy z konieczności, a nie z chęci.
Pojazdy elektryczne wciąż częściej wybierają właściciele domów jednorodzinnych, gdzie można zainstalować stacje ładowania. Jednak w miarę rozwoju infrastruktury miejskiej ten czynnik stopniowo traci na znaczeniu. Rynek przeżywa interesujący punkt zwrotny.
Jeśli ten trend się utrzyma, diesel w pełni przekształci się w produkt niszowy dla drogich modeli, podczas gdy segment masowy stopniowo przejmą hybrydy benzynowe i auta elektryczne. Kwestia dostępności transportu staje się nie tylko ekonomiczna, ale także społeczna.
