Sprzedaż samochodów w USA spada, rosną ceny i raty kredytów
Analiza sprzedaży samochodów w USA: spadki, trendy i ceny
Sprzedaż samochodów w USA spada, rosną ceny i raty kredytów
Sprawdź najnowsze dane J.D. Power i GlobalData: sprzedaż samochodów w USA spada, rosną ceny i raty kredytów. Dowiedz się o trendach w segmencie EV i hybryd.
2026-02-24T03:44:20+03:00
2026-02-24T03:44:20+03:00
2026-02-24T03:44:20+03:00
Według analiz J.D. Power i GlobalData sprzedaż nowych samochodów w USA w lutym ma osiągnąć poziom 1,183 mln egzemplarzy. To oznacza spadek o 3,8% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W segmencie detalicznym oczekuje się wyników na poziomie 931 400 pojazdów, co przekłada się na spadek o 4,6%. Ten detal ma znaczenie, ponieważ uwypukla zmianę preferencji konsumentów: samochody elektryczne odpowiadają obecnie za zaledwie 6,6% sprzedaży detalicznej, co oznacza spadek o 1,8 pkt proc., podczas gdy hybrydy zyskały na popularności i osiągnęły udział 13,5%.Średnia cena transakcyjna ma wzrosnąć do 46 303 dolarów, czyli o 2,7%. W praktyce oznacza to, że EV osiągną średnią cenę 46 528 dolarów, a tradycyjne modele 46 097 dolarów. Rabaty rosną jednak nierównomiernie. Średnia wartość rabatu wynosi 3 293 dolary, ale w przypadku samochodów elektrycznych nadal przekracza 10 000 dolarów, pozostając poniżej poziomów z ubiegłego roku.Dla kupujących istotne jest, że średnia miesięczna rata kredytu rośnie do 811 dolarów, a coraz więcej konsumentów decyduje się na kredyty 84-miesięczne, które stanowią już blisko 13% transakcji. Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest klarowny: średni czas przebywania samochodu na parkingu dealera to 59 dni, a udział szybkich sprzedaży (poniżej 10 dni) spadł do 26%.
sprzedaż samochodów USA, J.D. Power, GlobalData, samochody elektryczne, hybrydy, ceny samochodów, kredyty samochodowe, rynek motoryzacyjny, analiza sprzedaży
2026
Michael Powers
news
Analiza sprzedaży samochodów w USA: spadki, trendy i ceny
Sprawdź najnowsze dane J.D. Power i GlobalData: sprzedaż samochodów w USA spada, rosną ceny i raty kredytów. Dowiedz się o trendach w segmencie EV i hybryd.
Michael Powers, Editor
Według analiz J.D. Power i GlobalData sprzedaż nowych samochodów w USA w lutym ma osiągnąć poziom 1,183 mln egzemplarzy. To oznacza spadek o 3,8% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W segmencie detalicznym oczekuje się wyników na poziomie 931 400 pojazdów, co przekłada się na spadek o 4,6%. Ten detal ma znaczenie, ponieważ uwypukla zmianę preferencji konsumentów: samochody elektryczne odpowiadają obecnie za zaledwie 6,6% sprzedaży detalicznej, co oznacza spadek o 1,8 pkt proc., podczas gdy hybrydy zyskały na popularności i osiągnęły udział 13,5%.
Średnia cena transakcyjna ma wzrosnąć do 46 303 dolarów, czyli o 2,7%. W praktyce oznacza to, że EV osiągną średnią cenę 46 528 dolarów, a tradycyjne modele 46 097 dolarów. Rabaty rosną jednak nierównomiernie. Średnia wartość rabatu wynosi 3 293 dolary, ale w przypadku samochodów elektrycznych nadal przekracza 10 000 dolarów, pozostając poniżej poziomów z ubiegłego roku.
Dla kupujących istotne jest, że średnia miesięczna rata kredytu rośnie do 811 dolarów, a coraz więcej konsumentów decyduje się na kredyty 84-miesięczne, które stanowią już blisko 13% transakcji. Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest klarowny: średni czas przebywania samochodu na parkingu dealera to 59 dni, a udział szybkich sprzedaży (poniżej 10 dni) spadł do 26%.
