BMW wprowadza masową produkcję części drukowanych 3D od 2027 roku
BMW planuje masową produkcję komponentów drukowanych 3D metodą WAAM
BMW wprowadza masową produkcję części drukowanych 3D od 2027 roku
Grupa BMW ogłosiła plany rozpoczęcia masowej produkcji części wytwarzanych metodą druku łukowego (WAAM) od 2027 roku. Technologia już wspiera modele BMW, Mini i Rolls-Royce'a.
2026-03-06T09:23:41+03:00
2026-03-06T09:23:41+03:00
2026-03-06T09:23:41+03:00
Grupa BMW ogłosiła plany rozpoczęcia masowej produkcji komponentów wytwarzanych metodą druku łukowego (WAAM) od 2027 roku. Firma konsekwentnie rozwija technologie addytywne, włączając je do globalnych procesów produkcyjnych.Od otwarcia kampusu druku 3D w Oberschleissheim w 2020 roku, obiekt wyprodukował już ponad 1,6 miliona części. Dodatkowo, około 100 000 komponentów rocznie powstaje w zakładach BMW na całym świecie.Pod kierownictwem nowego szefa działu, Timo Göbela, operacja poszerza swój park maszynowy. Obejmuje to wprowadzanie nowych generacji drukarek 3D do metalu, zwiększanie objętości druku oraz tworzenie zautomatyzowanych, cyfrowych łańcuchów produkcyjnych. Firma wdraża także otwarte systemy materiałowe i interfejsy, co ułatwia integrację z istniejącą infrastrukturą.Komponenty drukowane 3D są już wykorzystywane w modelach produkcyjnych BMW, Mini, Rolls-Royce'a oraz BMW Motorrad. Technologia odegrała istotną rolę w rozwoju platformy Neue Klasse oraz nowych elektrycznych układów napędowych. Testy komponentów WAAM w pojazdach trwają od 2025 roku.BMW po raz pierwszy wdrożyło druk addytywny w produkcji seryjnej już w 2012 roku, zaczynając od elementów polimerowych dla Rolls-Royce'a Phantom, a następnie przechodząc do części metalowych dla BMW i8 Roadster w 2017 roku. Projekt IDAM, zakończony w 2022 roku, dostarczył w pełni zautomatyzowane linie druku 3D z metalu.
BMW, druk 3D, WAAM, produkcja addytywna, komponenty metalowe, technologie automotive, nowe modele, masowa produkcja, 2027, grupa BMW
2026
Michael Powers
news
BMW planuje masową produkcję komponentów drukowanych 3D metodą WAAM
Grupa BMW ogłosiła plany rozpoczęcia masowej produkcji części wytwarzanych metodą druku łukowego (WAAM) od 2027 roku. Technologia już wspiera modele BMW, Mini i Rolls-Royce'a.
Michael Powers, Editor
Grupa BMW ogłosiła plany rozpoczęcia masowej produkcji komponentów wytwarzanych metodą druku łukowego (WAAM) od 2027 roku. Firma konsekwentnie rozwija technologie addytywne, włączając je do globalnych procesów produkcyjnych.
Od otwarcia kampusu druku 3D w Oberschleissheim w 2020 roku, obiekt wyprodukował już ponad 1,6 miliona części. Dodatkowo, około 100 000 komponentów rocznie powstaje w zakładach BMW na całym świecie.
Pod kierownictwem nowego szefa działu, Timo Göbela, operacja poszerza swój park maszynowy. Obejmuje to wprowadzanie nowych generacji drukarek 3D do metalu, zwiększanie objętości druku oraz tworzenie zautomatyzowanych, cyfrowych łańcuchów produkcyjnych. Firma wdraża także otwarte systemy materiałowe i interfejsy, co ułatwia integrację z istniejącą infrastrukturą.
Komponenty drukowane 3D są już wykorzystywane w modelach produkcyjnych BMW, Mini, Rolls-Royce'a oraz BMW Motorrad. Technologia odegrała istotną rolę w rozwoju platformy Neue Klasse oraz nowych elektrycznych układów napędowych. Testy komponentów WAAM w pojazdach trwają od 2025 roku.
BMW po raz pierwszy wdrożyło druk addytywny w produkcji seryjnej już w 2012 roku, zaczynając od elementów polimerowych dla Rolls-Royce'a Phantom, a następnie przechodząc do części metalowych dla BMW i8 Roadster w 2017 roku. Projekt IDAM, zakończony w 2022 roku, dostarczył w pełni zautomatyzowane linie druku 3D z metalu.
