Ford Raptor T1+ może stać się seryjnym supersamochodem terenowym
Ford rozważa seryjną produkcję Raptora T1+ z Dakaru
Ford Raptor T1+ może stać się seryjnym supersamochodem terenowym
Ford planuje przekształcić rajdowego Raptora T1+ w seryjny supersamochód terenowy z mocą do 1000 KM, łączący osiągi torowe z homologacją drogową.
2026-03-12T13:36:40+03:00
2026-03-12T13:36:40+03:00
2026-03-12T13:36:40+03:00
Ford rozważa poważnie przekształcenie swojego prototypu Dakar, Raptora T1+, w seryjny samochód drogowy. Jak podkreślił prezes Jim Farley, zaangażowanie firmy w motorsport to nie tylko marketing, ale część cyklu inżynieryjnego. W praktyce oznacza to, że rajdowy T1+ powinien stać się produktem, który będziemy sprzedawać – deklaruje szef koncernu.Raptor T1+ zbudowano w pełni zgodnie ze specyfikacją maratonów rajdowych: stalowa rama przestrzenna, panele z włókna węglowego, silnik V8 o pojemności 5,0 litra bazujący na Mustangu GT, zawieszenie Fox z skokiem do 350 mm oraz 400 mm prześwitu podwozia. Ten pojazd pozwolił Fordowi zaistnieć w świecie Dakaru, a teraz może stać się podstawą dla nowej klasy supersamochodów terenowych.Farley zwraca uwagę, że granica między supersamochodami a modelami terenowymi się zaciera. Hybrydowe układy napędowe, elektroniczna kontrola amortyzatorów, zaawansowane wektorowanie momentu obrotowego oraz integracja cyfrowa umożliwiają stworzenie supersamochodu równie szybkiego na torze, co w terenie. Ford wierzy, że może zostać Porsche wśród off-roadów i złamać obowiązujące reguły.Szczegóły przyszłego modelu pozostają nieujawnione, ale Farley wspominał wcześniej o koncepcji częściowo zelektryfikowanego pojazdu z mocą około 1000 koni mechanicznych. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, może otworzyć nowy segment ultra-wydajnych, seryjnych samochodów terenowych, które łączą potencjał rajdowy z homologacją drogową.
Ford Raptor T1+, seryjny samochód terenowy, supersamochód off-road, Dakar, V8 5.0 litra, homologacja drogowa, 1000 koni mechanicznych, technologia rajdowa
2026
Michael Powers
news
Ford rozważa seryjną produkcję Raptora T1+ z Dakaru
Ford planuje przekształcić rajdowego Raptora T1+ w seryjny supersamochód terenowy z mocą do 1000 KM, łączący osiągi torowe z homologacją drogową.
Michael Powers, Editor
Ford rozważa poważnie przekształcenie swojego prototypu Dakar, Raptora T1+, w seryjny samochód drogowy. Jak podkreślił prezes Jim Farley, zaangażowanie firmy w motorsport to nie tylko marketing, ale część cyklu inżynieryjnego. W praktyce oznacza to, że rajdowy T1+ powinien stać się produktem, który będziemy sprzedawać – deklaruje szef koncernu.
Raptor T1+ zbudowano w pełni zgodnie ze specyfikacją maratonów rajdowych: stalowa rama przestrzenna, panele z włókna węglowego, silnik V8 o pojemności 5,0 litra bazujący na Mustangu GT, zawieszenie Fox z skokiem do 350 mm oraz 400 mm prześwitu podwozia. Ten pojazd pozwolił Fordowi zaistnieć w świecie Dakaru, a teraz może stać się podstawą dla nowej klasy supersamochodów terenowych.
Farley zwraca uwagę, że granica między supersamochodami a modelami terenowymi się zaciera. Hybrydowe układy napędowe, elektroniczna kontrola amortyzatorów, zaawansowane wektorowanie momentu obrotowego oraz integracja cyfrowa umożliwiają stworzenie supersamochodu równie szybkiego na torze, co w terenie. Ford wierzy, że może zostać Porsche wśród off-roadów i złamać obowiązujące reguły.
Szczegóły przyszłego modelu pozostają nieujawnione, ale Farley wspominał wcześniej o koncepcji częściowo zelektryfikowanego pojazdu z mocą około 1000 koni mechanicznych. Jeśli projekt zostanie zatwierdzony, może otworzyć nowy segment ultra-wydajnych, seryjnych samochodów terenowych, które łączą potencjał rajdowy z homologacją drogową.
