Ferrari Amalfi - nowy grand tourer z ulepszeniami podwozia

Michael Powers, Editor

19:23 22-03-2026

Ferrari zaprezentowało nowy grand tourer Amalfi, który nieoficjalnie zastępuje model Roma. Wczesne testy w Portugalii pokazują, że Włosi poważnie podeszli do głównych wad poprzednika, dzięki czemu ten samochód wyraźnie się wyróżnia. Kluczowe zmiany dotyczą podwozia.

Krytykowany Roma miał zbyt sztywne zawieszenie i gwałtowną reakcję hamulców, ale Amalfi stał się bardziej wyważony. Zawieszenie jest łagodniej nastawione, a układ hamulcowy działa płynniej, co lepiej pasuje do filozofii klasycznego GT.

Napęd pozostaje bez zmian – to 3,8-litrowy biturbo V8, już uznawany za jeden z najlepszych w branży. Zapewnia mocną dynamikę, zachowując komfort na długich trasach. Zewnętrznie auto zachowało charakterystyczne cechy Romy, w tym rozpoznawalny tył z czterema światłami, ale zyskało odświeżone detale stylistyczne.

Ferrari tradycyjnie unika określenia „lifting”, przedstawiając każdą udoskonaloną wersję jako nowy model. Na tle konkurencji w segmencie najlepszych aut klasy GT, Amalfi prezentuje podejście ewolucyjne: nie rewolucję, lecz celowe ulepszenia już mocnej koncepcji.

Włosi zrobili dokładnie to, czego oczekiwali fani – usunęli nadmierną sztywność i dodali komfortu. Amalfi jawi się jako dojrzalsza i bardziej uniwersalna wersja Romy, zdolna przyciągnąć szersze grono odbiorców.