Spyker C8 Preliator dostaje drugie życie: 800 KM, twin-turbo i stary charakter
Spyker znów wraca — tym razem z odświeżonym C8 Preliator. Holenderska marka pokaże supersamochód w sierpniu na Pebble Beach Concours d’Elegance podczas Monterey Car Week, a główną zmianą będzie nowy silnik: biturbo V8 o mocy 800 KM, bez jakiejkolwiek pomocy hybrydowej. Poinformował o tym szef Spykera, Victor Muller, który pokazał w mediach społecznościowych auto we wczesnym stadium montażu.
Dla Spykera to ruch niemal symboliczny. Oryginalny C8 Preliator zadebiutował jeszcze w 2016 roku i używał 4,2-litrowego doładowanego V8 Audi o mocy 518 KM. Teraz moc skoczyła od razu o 282 KM, a prędkość maksymalna ma przekroczyć 217 mil na godzinę, czyli około 350 km/h.
Mowa o podwoziu numer 270. Zmiany w nadwoziu nie zostały jeszcze ujawnione, i tutaj Spyker lepiej niech nie przesadza: nawet po dziesięciu latach C8 Preliator pozostaje jednym z rzadkich przypadków, gdy projekt po prostu nie wymaga pilnej «odmładzającej» operacji.
Osobnym tematem jest wnętrze. Poprzedni C8 Preliator miał niemal lotniczą atmosferę z mechanicznymi przełącznikami i przyciskami. Obecnie, w czasach mody na panele dotykowe, takie wnętrze może okazać się nie przestarzałe, lecz wręcz przeciwnie — najbardziej pożądanym elementem auta.
Historia powrotu Spykera jest złożona. Firma mocno ucierpiała po zakupie Saaba od General Motors, w 2014 roku ogłosiła bankructwo, potem odrodziła się, lecz znów upadła w 2021 roku. W zeszłym roku Muller poinformował, że uzgodnił zwrot praw do własności intelektualnej Spykera. Właśnie to otworzyło drogę do nowego C8 Preliator.
Na razie nie wiadomo, czy ta maszyna będzie projektem jednorazowym, czy początkiem pełnoprawnego restartu marki. Ale wybór jest jasny: Spyker nie wraca z crossoverem, nie z platformą elektryczną i nie z obietnicą «nowej mobilności», lecz z 800-konnym supersamochodem starej szkoły. Dla takiej marki to chyba najuczciwszy sposób, żeby znów dać o sobie znać.