Nowa holenderska marka mierzy w Ferrari: hypercar Sanrivatti ma być zbudowany wokół człowieka

Na rynku hypercarów znowu pojawiła się nowa marka, a to zazwyczaj powód do ostrożności. Ale Sanrivatti z Holandii stawia nie na kolejny samochód o gigantycznej mocy, lecz na inne podejście: hypercar, w którym jako pierwsze projektuje się nie nadwozie i nie podwozie, ale pozycję kierowcy.

Firmę założył Santiago Sanchez. Pierwszy model nie ma jeszcze nazwy ani danych technicznych. Nie ujawniono ani układu napędowego, ani aranżacji wnętrza, nawet tego, czy kierowca będzie siedział pośrodku. Za to istnieje już prawdziwy koncept, a projekt znajduje się w fazie badań i rozwoju.

Założyciel Sanrivatti tłumaczy ideę tak: «Fundamentalna więź między kierowcą a maszyną pozostawała statyczna», mimo że same samochody przez te lata bardzo się zmieniły. Dlatego firma chce stworzyć «architekturę pojazdu zorientowaną na kierowcę». W zamyśle samochód ma dawać nie tylko prędkość, ale bardziej fizyczne wrażenie prowadzenia — niemal jak na motocyklu.

Odwołanie do superbike’ów nie jest przypadkowe. Sanchez mówi, że inspiracja przyszła ze świata jednośladów, gdzie więź między kierowcą a drogą jest «natychmiastowa i fizyczna». Kolejne zdanie brzmi jak pstryczek w stronę nadmiernej cyfrowej sterylności: «Najbardziej intensywne czterokołowe doświadczenia są nadal głęboko analogowe».

Po teaserach widać tylko kierunek wzornictwa. Hypercar ma klinową sylwetkę, bardzo szeroki rozstaw, górną część nadwozia przypominającą kopułę kokpitu i ogromny tylny spojler. Z góry kształt przypomina rekina młota. Sądząc po proporcjach, silnik może znajdować się za plecami kierowcy, ale oficjalnie nie zostało to jeszcze potwierdzone.

Sanrivatti zapowiada więcej szczegółów w nadchodzących miesiącach. Na razie to nie tyle gotowy konkurent dla Ferrari czy Lamborghini, ile intrygująca deklaracja: zbudować hypercar nie wokół liczb dynamiki, ale wokół ciała człowieka za kierownicą. Na rynku, gdzie od dawna wszyscy mierzą się w koniach mechanicznych, taki pomysł brzmi świeżej niż kolejny rekord mocy.