Szalona K39 dla chmur — Kimera pisze nowe reguły gry

Kimera Automobili wyrobiła sobie nazwisko na restomodach w duchu Lancii, ale kolejny projekt prowadzi markę znacznie dalej niż dotychczasowa formuła. Nowa K39 zadebiutuje na Concorso d’Eleganza Villa d’Este nad jeziorem Como — i będzie czymś znacznie więcej niż kolejną ładną wariacją na temat klasyki.

Włoska firma pracowała nad K39 ponad dwa lata. Po raz pierwszy samochód pokazano jeszcze w 2024 roku, w serii fotorealistycznych renderów — już wtedy mówiono o planach startu w Pikes Peak International Hill Climb. Terminy się przesunęły, ale pomysł przetrwał: Kimera zapowiada, że wersja wyścigowa będzie gotowa do podjazdu na Pikes Peak w przyszłym roku.

Na Villa d’Este pojadą od razu dwa warianty. Pierwszy to ekstremalny bolid do wyścigu górskiego, drugi — bardziej stonowana wersja drogowa. Choć «stonowana» to tu określenie umowne: widać już rozbudowany przedni splitter, duże wyloty powietrza na masce, skrzela nad przednimi kołami i pokaźne tylne skrzydło.

Wyścigowa K39 będzie jeszcze bardziej drapieżna. Sądząc po zwiastunach, dostanie znacznie masywniejszy splitter z przodu, wlot powietrza na dachu chłodzący silnik i ogromne tylne skrzydło. Na Pikes Peak to nie są ozdoby: na podjeździe do szczytu auto potrzebuje docisku, chłodzenia i stabilności, bo prędkość walczy tam nie tylko z asfaltem, ale i z wysokością.

Najważniejsza zmiana kryje się pod nadwoziem. Poprzednie EVO37 i EVO38 opierały się na 2,1-litrowym czterocylindrowym silniku z łączonym doładowaniem. K39 takiej jednostki nie dostanie. Kimera daje do zrozumienia, że pojawi się V6 lub mocne V8 — co oznacza, że nowy projekt ma być nie tylko rozwinięciem starej szkoły, ale poważniejszą maszyną pod względem mocy i charakteru.

Dla Kimery to ryzykowny, ale logiczny krok. Marka udowodniła, że potrafi pracować z dziedzictwem Lancii. Teraz musi pokazać, że stać ją na coś więcej niż żywienie się nostalgią. K39 wygląda właśnie na taką próbę: mniej muzealnej romantyki, więcej aerodynamiki, mocy i górskiej złości.