G-Klasa bez dachu: tak Mansory zinterpretował Mercedesa-AMG G 63

Tuningowy atelier Mansory zaprezentowało nowy projekt o nazwie Azura, zbudowany na bazie Mercedesa-AMG G 63. Terenówkę przerobiono na kabriolet z miękkim, składanym dachem, poszerzonym nadwoziem, tylnymi drzwiami otwieranymi pod wiatr i kompletnie przeprojektowanym wnętrzem.

Najważniejsza zmiana to ścięty dach. W jego miejsce trafił materiałowy dach, który chowa się w osobnym schowku za fotelami. Sądząc po proporcjach, auto wydaje się krótsze od seryjnego Mercedesa-AMG G 63, więc Mansory prawdopodobnie skrócił także rozstaw osi. Tylne drzwi otwierają się teraz w kierunku przeciwnym do jazdy.

Z zewnątrz Mansory Azura nosi agresywny pakiet: poszerzone nadkola, wysuwane stopnie boczne, nową maskę z wlotami powietrza, przeprojektowany przedni zderzak, dodatkowe oświetlenie, zmodyfikowany grill, tylny dyfuzor i nowy uchwyt koła zapasowego. Niecodziennym detalem jest drugi komplet tylnych lamp, zamontowany poniżej oryginalnych. Karoseria została pomalowana w dwukolorowym schemacie biało-turkusowym, w którym wykończono również duże felgi.

Wnętrze przeznaczono dla czterech osób. W miejsce klasycznej tylnej kanapy zamontowano dwa indywidualne fotele oddzielone masywną konsolą z dodatkowym ekranem. Tapicerkę wykonano z turkusowej skóry z białymi przeszyciami, dodano elementy z połyskliwej czerni i liczne logotypy Mansory. Nazwa Azura widnieje na uchwycie przed pasażerem.

Zmieniła się też technika. 4,0-litrowy biturbo V8 podkręcono do 820 KM, a moment obrotowy wynosi 1150 Nm. Dla porównania, seryjny Mercedes-AMG G 63 dysponuje 585 KM i 850 Nm. Mansory deklaruje średnie spalanie 15,1 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 360 g/km. Cena projektu nie została ujawniona.