iCAUR V23: SUV elektryczny bije rekordy toru i pustyni
Elektryczny SUV iCAUR V23 bije dwa rekordy: tor Zhejiang i wydma Bilutu
iCAUR V23: SUV elektryczny bije rekordy toru i pustyni
Elektryczny SUV iCAUR V23 bije dwa rekordy: 1:50.889 na torze Zhejiang oraz 400 m po wydmie Bilutu w 2:38,34. 455 KM i i-AWD potwierdzają jego wszechstronność.
2025-09-30T15:46:43+03:00
2025-09-30T15:46:43+03:00
2025-09-30T15:46:43+03:00
W zaledwie tydzień elektryczny SUV iCAUR V23 ustanowił dwa skrajnie różne rekordy — czytelny dowód na to, jak wszechstronne stały się współczesne auta na prąd. Jak podaje SPEEDME.RU, najpierw przejechał okrążenie toru Zhejiang w 1:50.889, minimalnie wyprzedzając Audi e-tron i Mercedesa EQC i wchodząc do światowej czołowej dziesiątki wśród elektrycznych crossoverów. Tempo ma solidne podstawy: 455 KM i 490 Nm, sprint 0–100 km/h w 4,5 s oraz platformę i-SWIFT z położeniem środka ciężkości na wysokości 615 mm i rozkładem masy 50:50. Inteligentny napęd na cztery koła i-AWD oraz zawieszenie Prodrive utrzymywały auto w ryzach nawet na limicie — to zestaw, który zachęca do szybkiej jazdy bez zbędnych fajerwerków.Kilka dni później V23 wspiął się na „Everest pustyni” — wydmę Bilutu — i zapisał na swoje konto rekord Guinnessa: 400 metrów po piasku w 2 min 38,34 s. Geometria auta — kąt natarcia 43 stopnie i prześwit 210 mm — w połączeniu z inteligentnym napędem na cztery koła pomogły znaleźć trakcję w sypkim podłożu. Wzmocnione nadwozie i akumulatory CATL wytrzymały skrajne obciążenia.Według iCAUR te osiągnięcia znaczą więcej niż sam prestiż: próby na torze i w pustynnym terenie mają pokazywać bezpieczeństwo i kontrolę w warunkach zbliżonych do codziennych. Łącznie rekordy V23 sugerują, że nowa fala elektrycznych SUV‑ów potrafi być szybka, a jednocześnie realnie sprawna poza asfaltem — obiecujące połączenie dla kierowców, którzy chcą jednym autem ogarnąć dojazdy w tygodniu i weekendowe wydmy. Rzadko która elektryczna nowość łączy te światy tak przekonująco.
iCAUR V23, elektryczny SUV, rekord toru Zhejiang, wydma Bilutu, rekord Guinnessa, 455 KM, 490 Nm, i-AWD, Prodrive, akumulatory CATL, elektryczne crossovery, osiągi, off-road, napęd 4x4
2025
Michael Powers
news
Elektryczny SUV iCAUR V23 bije dwa rekordy: tor Zhejiang i wydma Bilutu
Elektryczny SUV iCAUR V23 bije dwa rekordy: 1:50.889 na torze Zhejiang oraz 400 m po wydmie Bilutu w 2:38,34. 455 KM i i-AWD potwierdzają jego wszechstronność.
Michael Powers, Editor
W zaledwie tydzień elektryczny SUV iCAUR V23 ustanowił dwa skrajnie różne rekordy — czytelny dowód na to, jak wszechstronne stały się współczesne auta na prąd. Jak podaje SPEEDME.RU, najpierw przejechał okrążenie toru Zhejiang w 1:50.889, minimalnie wyprzedzając Audi e-tron i Mercedesa EQC i wchodząc do światowej czołowej dziesiątki wśród elektrycznych crossoverów. Tempo ma solidne podstawy: 455 KM i 490 Nm, sprint 0–100 km/h w 4,5 s oraz platformę i-SWIFT z położeniem środka ciężkości na wysokości 615 mm i rozkładem masy 50:50. Inteligentny napęd na cztery koła i-AWD oraz zawieszenie Prodrive utrzymywały auto w ryzach nawet na limicie — to zestaw, który zachęca do szybkiej jazdy bez zbędnych fajerwerków.
Kilka dni później V23 wspiął się na „Everest pustyni” — wydmę Bilutu — i zapisał na swoje konto rekord Guinnessa: 400 metrów po piasku w 2 min 38,34 s. Geometria auta — kąt natarcia 43 stopnie i prześwit 210 mm — w połączeniu z inteligentnym napędem na cztery koła pomogły znaleźć trakcję w sypkim podłożu. Wzmocnione nadwozie i akumulatory CATL wytrzymały skrajne obciążenia.
Według iCAUR te osiągnięcia znaczą więcej niż sam prestiż: próby na torze i w pustynnym terenie mają pokazywać bezpieczeństwo i kontrolę w warunkach zbliżonych do codziennych. Łącznie rekordy V23 sugerują, że nowa fala elektrycznych SUV‑ów potrafi być szybka, a jednocześnie realnie sprawna poza asfaltem — obiecujące połączenie dla kierowców, którzy chcą jednym autem ogarnąć dojazdy w tygodniu i weekendowe wydmy. Rzadko która elektryczna nowość łączy te światy tak przekonująco.
