Volkswagen po cichu żegna Tourana — rodzinny van przegrywa z erą SUV-ów

© A. Krivonosov

Volkswagen Touran odszedł niemal niezauważenie, choć dla rynku rodzinnego to wydarzenie wagi ciężkiej. 29 kwietnia 2026 roku w Wolfsburgu z linii zjechał ostatni egzemplarz modelu, który wytrzymał 24 lata i stał się jednym z symboli praktycznego europejskiego vana.

Touran pojawił się pod koniec 2002 roku i szybko stał się ważnym samochodem dla Volkswagena. Między grudniem 2002 a grudniem 2025 w Niemczech zarejestrowano 1 070 558 nowych Touranów, we Włoszech 116 507. Najlepszy był rok 2004: 95 408 sztuk w Niemczech i 15 310 we Włoszech. Łączna produkcja sięgnęła około 2,3 mln egzemplarzy.

Wiek to nie jedyny powód zakończenia produkcji. Druga generacja miała już ponad jedenaście lat, a od 6 lipca 2026 roku wchodzą w życie wymogi rozporządzenia UN General Safety Regulation II, etap C. Bez modyfikacji lub wyjątków Tourana nie dałoby się już zarejestrować. Volkswagen nie zdecydował się aktualizować starego modelu przy spadającym popycie. Szkoda, bo Touran był jednym z tych rzadkich samochodów, w których praktyczność nie była odgrywana — po prostu była.

Druga generacja o długości 4,53 m miała trzy osobne fotele w drugim rzędzie i opcjonalny trzeci rząd. W wersji pięcioosobowej bagażnik mieścił 743 litry, 834 litry przy przesuniętym do przodu drugim rzędzie i do 1980 litrów po złożeniu siedzeń. Nawet wersja siedmioosobowa grała uczciwie: 137 litrów za podniesionym trzecim rzędem i 633 litry bez niego.

Do 2024 roku gama silnikowa skurczyła się do 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz 2.0 TDI o mocy 122 lub 150 KM. W ostatnich latach wolumeny spadły do około 20 tys. aut rocznie, choć w 2025 roku w Niemczech zarejestrowano jeszcze ponad 14 tys. Touranów.

Następcy nie będzie. Najbliżej rozmiarami jest Tiguan, ale siedem miejsc dostępne jest tylko w większym Tayronie. W ten sposób Volkswagen ostatecznie oddaje segment vanów crossoverom. Tyle że wysokie nadwozie o modnej sylwetce nie zawsze zastąpi samochód, w którym każdy centymetr był pomyślany dla rodziny.