Gdy 390 koni to za mało: ABT zamienia CUPRA Formentor VZ5 w prawie-Lamborghini

© abt-sportsline.com

CUPRA Formentor VZ5 już w wersji fabrycznej nie była zwykłym crossoverem. Wszystko za sprawą 2,5-litrowego, pięciocylindrowego TFSI od Audi — silnika, który zwykle utrzymywano w okolicach 400 KM. ABT uznało jednak, że to za mało, i podciągnęło Formentor do poziomu, na którym od Lamborghini Urus dzieli go już tylko 15 KM.

Nowa wersja oferuje 635 KM i 700 Nm zamiast standardowych 385 KM. Takiego skoku nie da się uzyskać samą zmianą oprogramowania. ABT zamontowało inną turbosprężarkę, dedykowaną chłodnicę powietrza doładowującego oraz układ wtrysku wody z etanolem, który pomaga chłodzić silnik od środka. Prędkość maksymalna rośnie do 300 km/h.

Na zewnątrz tunerzy nie zamienili Formentor w karykaturę. Są błyszczące, czarne elementy z przodu, poprawione detale tylnego zderzaka i spoiler na klapie bagażnika, ale całość wygląda bardziej stonowanie niż można by się spodziewać po samochodzie o mocy 635 KM. Najważniejsze zmiany kryją się nie w karoserii, lecz w technice.

Zawieszenie też przebudowano. Zamontowano nowe sprężyny i amortyzatory z osobną regulacją odbicia i ściskania oraz inne stabilizatory. Przy takiej mocy to nie ozdoba: Formentor musi nie tylko jechać na wprost, ale też trzymać się drogi w zakrętach.

We wnętrzu różnic jest niewiele. Pojawiło się logo ABT na przycisku rozrusznika, dywaniki z haftem VZ5 635 oraz numer konkretnego egzemplarza na kratce wentylacyjnej. W sumie powstanie 30 sztuk, które będą sprzedawane wyłącznie w Niemczech, Szwajcarii i Austrii.

Cena nie została jeszcze ujawniona, ale tani ten Formentor z pewnością nie będzie. Tu nie kupuje się praktycznego crossovera, lecz rzadki pięciocylindrowy silnik Audi w hiszpańskim nadwoziu, doprowadzony do punktu, w którym zdrowy rozsądek dawno temu został w tyle.