Nowoczesna Daytona, zbudowana ręcznie i tylko raz

© Niels van Roij Design

Holenderski karoseryjny Niels van Roij zabrał się za projekt, którego trudno nazwać zwykłym tuningiem. Jego zespół buduje Daytona Shooting Brake Hommage — współczesną interpretację jedynego Ferrari Daytona Shooting Brake z lat 70.

Podstawą będzie dawcze Ferrari z V12 z przodu, ale nadwozie zostanie całkowicie przerobione. Panele będą ręcznie formowane z aluminium, a sam samochód otrzyma wydłużony tył, mocno opadający ogon w stylu Kamm tail i wyraźnie zmienioną linię dachu. Kolejny efektowny detal — tylne okna boczne typu butterfly. Na razie opublikowano tylko pierwsze rendery, ale już widać, że to nie jest próba dosłownego skopiowania starej Daytony.

Van Roij oświadczył: „Przełożenie legendarnego shooting brake z lat 70. na współczesny język wzornictwa było złożonym procesem. Naszym celem zawsze było uczczenie oryginału bez bycia przez niego twórczo ograniczonymi”.

Wnętrze również ma zostać poważnie przerobione, choć szczegółów na razie niewiele. Gotowy samochód zostanie pokazany 8 lipca na RAC Concours. Następnie auto trafi prosto do prywatnego właściciela — projekt powstaje w jednym egzemplarzu i nie będzie powtarzany.

Sam Van Roij opisał tę pracę niemal jak osobisty przywilej: „Projektowanie Daytona Shooting Brake Hommage było jednocześnie zaszczytem i rzadką okazją. W stwarzaniu czegoś, co nigdy się nie powtórzy, jest szczególne poczucie wyjątkowości”.

Takich samochodów nie kupuje się dla praktyczności shooting brake’a ani dla sekund na torze. Wartość leży gdzie indziej: V12, ręcznie wykonane nadwozie, nawiązanie do jednego z najrzadszych Ferrari w historii i szansa posiadania auta, które nawet na najbardziej zamkniętym konkursie elegancji nie będzie miało drugiego takiego sąsiada.