Koniec dotykowej przesady: Polestar słucha kierowców i przywraca przyciski

© A. Krivonosov / SPEEDME

Polestar zmienia podejście do wnętrz i jest gotowy przywrócić fizyczne przyciski. Szef marki Michael Lohscheller przyznał w wywiadzie dla Autocara, że właściciele mówią to wprost: chcą mniej powierzchni dotykowych i więcej czytelnych elementów sterujących.

Dla Polestara to wyraźny zwrot. Od premiery Polestara 2 marka mocno forsowała minimalizm i obsługę przez ekran — ale takie podejście okazało się niewygodne dla wielu kierowców, zwłaszcza w trakcie jazdy.

Lohscheller ujął to prosto: „Mówią nam: chcemy więcej przycisków. To takie proste. I tak, zrobimy te przyciski”.

Pierwsza zmieni się Polestar 3. W roczniku 2027 SUV dostanie prawdziwe fizyczne przyciski na kierownicy zamiast obecnych nieoznaczonych pól dotykowych, które są często krytykowane za zagmatwaną nawigację i niewygodne korzystanie podczas jazdy. Kolejne modele marki — Polestar 5 GT, kombi Polestar 4, crossover Polestar 7 oraz następca Polestara 2 — również mają uwzględnić nowe podejście.

Firma szybciej reaguje też na błędy oprogramowania. Lohscheller wprost wspomniał o problemach z cyfrowym kluczem we wczesnych Polestarach 3 i zapowiedział, że poprawki są już uwzględnione w autach rocznika 2026. Łączny park Polestarów to dziś około 240 tys. samochodów, a opinie spływają bezpośrednio z community właścicieli i przez własny model sprzedaży marki.

Polestar nie rezygnuje z technologii, ale przyznaje: ładne ekrany nie powinny przeszkadzać kierowcy. Minimalizm jest dobry — dopóki prosta funkcja nie zmienia się w polowanie po menu przy 130 km/h.