16:29 03-11-2025

Toyota Fortuner AN250: nova geração mantém chassi IMV, diesel 2.8 e 2.0 turbo GR

A Toyota prepara a terceira geração do Fortuner, de codinome interno AN250. Segundo as informações mais recentes, o modelo não usará a plataforma TNGA-F, como se supunha, mas sim uma versão atualizada do chassi IMV conhecido do Hilux atual. A decisão mantém a robustez da construção sobre chassi e, ao mesmo tempo, ajuda a segurar os custos — uma escolha pragmática para um SUV de pegada off-road. Na prática, soa como um passo lógico para quem prioriza durabilidade sem inflacionar o projeto.

Por fora, o Fortuner ficará mais musculoso, com grade vertical, faróis delgados e uma silhueta assumidamente off-road. Tudo indica que a cabine ganhará materiais superiores e um layout moderno, em linha com o novo Hilux — movimento que reforça presença e atualiza a experiência ao volante sem perder o foco no uso real.

A grande novidade é a manutenção do conhecido diesel 2.8, confirmada por documentos do Ministério dos Transportes da Austrália. Ao lado dele, um novo motor a gasolina 2.0 turbo da divisão GR assumirá o lugar do veterano V6. A Toyota também avalia uma versão totalmente elétrica do Fortuner, na esteira do Hilux eletrificado. Em conjunto, é uma oferta que tende a contemplar perfis distintos sem recorrer a soluções mirabolantes.

Nas transmissões, a oferta deve incluir manual de seis marchas e automática de oito. A chegada ao mercado indiano é esperada entre abril e novembro de 2026, pouco depois da estreia do novo Hilux Travo. O cronograma parece factível para manter o ritmo da linha de utilitários da marca.

O Fortuner segue como símbolo de praticidade e confiabilidade e, agora, caminha para somar conforto e tecnologia contemporâneos. Se a Toyota preservar o espírito original, o AN250 tem tudo para se tornar o Fortuner mais completo da história do modelo.