21:52 09-11-2025

Stuttgart pode repetir Detroit? Desafios e rumos da indústria automotiva alemã

Na Alemanha, ganha força um debate incômodo: poderia Stuttgart, coração da indústria automotiva do país, repetir o destino de Detroit? As avaliações se dividem. Para alguns, o país demorou a acelerar nos elétricos e agora corre o risco de entregar a dianteira. Outros veem espaço para evitar a derrapagem, desde que a cidade mantenha um equilíbrio real entre a manufatura consagrada e as tecnologias emergentes.

Jürgen Dispan, do Instituto IMU em Stuttgart, trata Detroit não como sentença, mas como alerta. Ele observa que a região se apoia numa base industrial mais ampla — da engenharia mecânica aos centros de P&D e de engenharia. Ainda assim, na sua leitura, a sobrevivência depende de manter desenvolvimento e produção em sintonia estreita para sustentar o ritmo da eletrificação. Essa sintonia não é slogan: é o que definirá quem dita o passo.

O desafio fica mais agudo com os altos custos de trabalho e jornadas mais curtas, que encarecem os carros alemães. O pesquisador Stefan Bratzel lembra que esses mesmos fatores aceleraram o declínio de Detroit, quando as marcas americanas reagiram tarde às pressões do mercado. A semelhança não é fácil de ignorar.

Por ora, a ideia de uma “Detroit alemã” é hipótese, mas a preocupação faz sentido. A indústria global do automóvel está sendo redesenhada: o veículo definido por software, elétrico e automatizado deixou de ser questão de se, para se tornar questão de como. Para Stuttgart, o ponto central não é o calendário e, sim, a prontidão para liderar a próxima etapa.

Stuttgart dificilmente se tornará uma segunda Detroit, mas o tempo de contemplação acabou. Se a Alemanha pretende preservar a liderança, terá de parar de defender o passado e começar a construir o próximo capítulo — transformando a solidez fabril em agilidade digital, sem perder o foco na execução que sustenta sua reputação.