04:27 17-11-2025

Honda Pilot 2017: NHTSA investiga falhas no mancal da biela

Uma polêmica ganha corpo nos Estados Unidos em torno do Honda Pilot. Como informou o SPEEDME.RU, após a quebra do motor de um SUV do ano-modelo 2017, o proprietário recebeu um orçamento de quase US$ 25.000 para a substituição. O hodômetro marcava apenas 90.000 km, mas a Honda recusou cobrir o reparo porque a garantia havia expirado. Esses mesmos motores agora fazem parte de uma ampla investigação da NHTSA que envolve 1,4 milhão de veículos Honda e Acura. Os reguladores analisam centenas de queixas sobre falhas no mancal da biela e mais de 2.500 relatórios internos enviados pela própria empresa. Uma conta desse tamanho lembra, de forma contundente, como avarias fora da garantia não perdoam.

Um defeito semelhante já havia aparecido: em 2023 houve um recall que atingiu 250.000 unidades dos anos-modelo 2016, 2018 e 2019, mas a versão 2017 — como a do caso em questão — ficou de fora. Agora a NHTSA examina outro elemento do mesmo conjunto — o mancal da biela — cuja falha pode levar à parada repentina do motor, a incêndio ou a acidente. Deixar o 2017 fora daquela campanha abriu uma lacuna que, à medida que as reclamações se acumulam, soa cada vez mais difícil de explicar para quem foi afetado.

Com a frustração em alta, especialistas recomendam que a Honda abra um recall voluntário para evitar uma ação coletiva. Por ora, sem uma decisão oficial, a montadora não se apressa em reembolsar os reparos. Proprietários que já arcaram com serviços caros esperam que a pressão federal leve a empresa a reconhecer o defeito e cobrir os custos. Quanto mais a incerteza se arrasta, mais corrói a boa vontade — um capital do qual qualquer marca depende, sobretudo quando clientes fiéis esperam durabilidade e respostas diretas.